2cv.nl

of het druklager is kaduuk. En een verbogen koppelingshefboom komt ook wel voor. Succes.

Maar bij beiden ontkoppeld hij dan toch juist niet?

prise-as overgebroken....

Eeeh..... Oh dat kan dus ook nog....

Vraag me toch af waarom de motor er los in zat. Men heeft kennelijk niet meer de moeite genomen om de boel vast te zetten. Vast met een reden?

Ik zou alles eruit halen, motor en bak los en dan alles controleren.

De auto heb ik gekocht bij een handelaar.
Hij had de auto van een particulier.
Ik heb het vermoeden dat de handelaar de auto heeft gekocht met het blok er los bij, daarna de boel in elkaar heeft geflanst en zo te koop heeft gezet.
Dan leek het een complete auto....

Maar nu moet het blok er toch uit, dus ik zie wel wat er mis is....

Thijs : als je tijd te kort komt voor de aanstaande keuring - ik heb een complete werkende set ofwel blok met bak eraan reserve staan - mag je lenen zodat je de revisie van jouw blok en bak niet onder tijdsdruk & stress hoeft uit te voeren.
Oh ja, ik woon in Friesland - half uur bij je vandaan, is te doen .

Azuiper, ik vind het een super-aanbod.
Maar ik ga deze week eerst even kijken wat het probleem is en dan zal ik eens kijken wat ik ga doen.
Misschien valt het allemaal mee.

Dat is een tof aanbod

Top dat er zulke mensen op dit forum zitten!!

Vanavond heb ik het blok er uit gehaald.

Er zit een koppelingsplaat tussen. De vingers lijken aardig versleten...



Zo ziet de plaat er uit....









Links de gedemonteerde koppelingsplaat, rechts een gebruikte uit mijn archief. Zoek het verschil.....

Aan de ene kant van de plaat zit nog 2mm voering en aan de andere kant helemaal niks meer, alleen klinknagels....

De rechtse is beter

Die is wel aan vervanging toe. En de bak zelf? Is die ok?

Die heeft inderdaad zijn beste tijd wel gehad.
Als ik aan de as draai van de bak dan gaat het opgekrikte wiel draaien.
Kan ik nog iets anders controleren?

uit ervaring..... bakken kunnen echt onwijs veel hebben, lol

plug eruit en eens zien wat eruit komt aan olie en prut, wellicht valt het mee?

Inderdaad, even de bakolie eruit en verse erin doen, dat is voor het schakelen al geweldig.
Zeker na lange stilstand.

En wat die koppeling betreft... logisch dat er niets meer gebeurde

Gezien het dikke vliegwiel hoort er dus inderdaad een 3-vingerkoppeling op met bijbehorend druklager en drukgroep.