2cv.nl

Oei,dat gaat zeker geen losse blikjes worden....
Misschien zo'n half frame bestellen en alleen het deel dat je nodig hebt daar weer uit halen?
(Hoewel ik me af vraag of het hele ding dan niet nodig is...)

Nee, dat repareren is geen optie. Wat een slagveld. Voor een 2cv is makkelijk aan een nieuw frame te komen.

Voor de bochten gebruik ik stukken uit een achterraam frame. Dat werkt goed met kleine reparaties.

Succes met deze klus!

Ik heb 2 jaar geleden dat balkje en het onderste deel met motorkap scharnier vervangen.
Dat was goed te doen.
De aansluiting met het oude bovendeel heb ik gedaan door een klein stukje onder het oude deel te laten vallen.
Met een tang een klein verzetje maken, vooral om wat extra materiaal te hebben bij het aan elkaar lassen.
Verder gewoon met plamuur vereffend.
Wel precies de afmetingen van de ruimte voor het raam met rubber opmeten in de oude situatie, om alles weer waterdicht te krijgen.
Met polymax de goot weer afgekit.

ik zou gewoon een U maken en deze helemaal van buiten naar binnen maken. Dan in het midden een strip erop lassen..

___
l l eerst een U van buiten naar binnen


_|_
| | dan een strip erop voor de vooruit rubber..

Als je in de hoeken de zijkanten wegflext dan kun je de bovenkant mooi in de radius buigen.. Hoop dat je begrijpt wat ik allemaal bedoel..

Streepjes komen niet helemaal goed..

nog even ter inspiratie.. Post van mijn international 2cv friends forum.

Did some grinding of the sills (my neighbors are on hollyday so take advantage of this).........
The result looks good to me especially the reardoor sill.
Afterwards did some welding at the frontwindow frame.
Here are the pic's

Nu ik erover nadenk, hier nog even 2 plaatjes van wat het worden moet.. 4x4 eend met extreme bodemvrijheid..

Sorry voor het kapen van je toppic..




spot the 7 differences!!!!!

haha, mooi wark. Je kaapt helemaal niets want ik zie precies wat er te lassen valt.

net de motor gestart en koppeling geprobeerd: werkt perfect.

even de ergste rot weg geslepen. het balkje achter de voorruit is aan de voorkant weggeroest en van binnen totaal verrot. Ik kan daar een nieuwe voorkant op lassen maar je kan er niet bij.


hier kan je zien dat het niet om stukjes gaat maar om het hele onderframe:


Rest van het ruitframe is prima. Ponstang kan ik van duckknutsel lenen. Ik ga voor het halve frame

Heb nu al zin in de kerstvakantie!
Gr Rob

RobM schreef: ↑do 29 nov, 2018 21:15
Ik ga voor het halve frame

Heb nu al zin in de kerstvakantie!
Gr Rob

Halve frame was bij mij prima te doen, moet met jouw nauwkeurigheid en laskunsten zeker lukken!

Wij hebben bij onze AZ het halve frame ook vervangen, was goed te doen en ik denk , zoals eerder al door anderen aangegeven, dat dat sneller gaat dan stukjes op maat knippen en inlassen.
Bovendien is het , denk ik, duurzamer.
edit : ik denk wat af zie ik

eerst even de draadboom.

Die is er nu toch uit en is het handig die goed na te kijken?
Kom je dit tegen:

daar loopt alle stroom van de gebruikers door; koplampen, alles. Zou zomaar kunnen gaan vonken.

Op meerdere plaatsen zijn de verbindingen zo gemaakt.




krimpkous met siliconenvet:


en het eindresultaat:


en zo nog een paar storingen: extra draden ergens bij onder, massa van dash doorgeknipt (?) en heel veel beschermingsbusjes weg.

Lekker warm met een kopje koffie er bij


nog een vraagje over de koppeling: het is nu lastig wegrijden zonder piepende banden. net of de koppeling 'hapt' . Moet dat even inlopen of heb ik iets niet goed in elkaar gezet?

Gr Rob

en verder met de voorruit.

Auto demonteren, spullen naar zolder boven de garage, 2 uur slijpen, afplakken en spuiten in de epoxy:



dat gaat niet meer roesten


accu er in, plus naar de ontsteking, schroevendraaier tussen plus en bedieningspool van startrelais en je kan heerlijk heen- en weer rijden op de oprit. Dus niks duwen de garage in.
Als je een eend zo ziet dank je: komt dat wel weer goed?

Gr Rob

Ziet er goed uit Rob! Lekker bezig en ik ben er super blij mee

Groetjes Leo

dat met die happende koppeling zat me toch niet lekker. omdat er niet niet zo veel onderdelen opzitten toch maar even kijken of de nieuwe keerring het goed doet:


ik zie geen olielekkage. Klein randje van het monteren,:

Blauwe frutjes is locktite

Afijn, weten we dat ook weer zeker.

Gr Rob

DIe remake koppelingen zijn niet altijd alles. Al paar keer flink gedoe mee gehad.
Zowel die uit zutphen als uit cassis.
Heb me zelf voor genomen, als ik weer koppeling vervang echt merk erin.
maar dat is nu twee terug, mischien is het nu beter.

Speling in pri as, zag die vraag aan begin topic, dat hoort.