2cv.nl

Dit is ombouw nummer.... ik dacht 8

In mijn eend? Tja. Dat past niet bij mijn originaliteits-denken. En het 2CV motortje loopt zo mooi.
Als ik de ruimte had kwam er naast mijn mooie rooie een bmw conversie eend. Maar met een gezinsauto, een classic mini en een eendje is de oprit wel vol.

Groetjes, Rob

Leuk filmpje, thanks. Ik ben ook meer van het origineel, maar lijkt me heel cool eens (mee) te rijden in een eend met zo'n blok

Binnenkort weer één te koop

Groet, Rob

RobM schreef: ↑zo 26 jan, 2025 15:25 Binnenkort weer één te koop

Groet, Rob

verveel je je?

Tja... zit een beetje te facebooken..... 40 km verderop een motor met schade aan de voorvork, 39000 km. Met papieren.
Die kon ik niet laten lopen.

Er heeft zich al een kandidaat gemeld voor als ie af is. Eerst maar eens demonteren..

Gr Rob

en binnenkort weer één te koop. Een 1100RT met wat meer rijervaring.

foto van een eerdere ombouw; deze wordt net zo


gaat compleet 2200 kosten

Groet, Rob

Weer een BMW 1100 gekocht. Binnenkort komt die in de verkoop als 2CV set.

Weer te koop dus.

Gr Rob

Heb je ook ooit gedacht om een 850 te doen?

Die heb ik nu in de garage staan. Bijna klaar. Op verzoek van iemand die hem on een ami gaat bouwen.
[https://youtube.com/shorts/IUcueOgYhzk? ... bqTtFFQc9Z]
Dat is de 3e 850 die ik ombouw.

Er zijn veel minder 850's verkocht door Bmw. En dus zijn ze lastiger te vinden.

Als je er ooit één tegenkomt graag even een tip.

Groet, Rob

Forummers,

Hoe zit dat nu: mag je én je chassis én je motor vervangen?

Vandaag werke ik ergens en kwam een keurmeester van de rdw tegen. De vraag voorgelegd en dit was zijn antwoord:
Doe eerst het één, dan het ander. Chassiswissel met VIN, loodjes en de inslag bij de RDW. als dat achter de rug is dan kan je er een andere motor in zetten. Als die meer weegt (not) of meer pk's heeft dan kan er een vertragingstest verlangd wordt. Hij noemde Lelystad als locatie hiervoor.
Hij benadrukte dat de herkomst van het blok aantoonbaar moest zijn.

Overigens: ben nu bezig met ombouw nr 6 dit kalenderjaar. Als je belangstelling hebt, neem gerust kontakt op.

Gr Rob

Hoi Rob. Toen ik met mijn vorige eend in Elsloo was bij de rdw zei de keurmeester dat het jammer was dat ik het chassis niet vervangen had. Ik had dat niet gedaan omdat er een ander motorblok van een andere eend in was gekomen en ging ervan uit dat het niet tegelijk kon. Volgens die keurmeester was dat geen probleem geweest. Het betrof wel gewoon een eendenblok dat gewisseld was.

Denny schreef: ↑di 1 jul, 2025 09:19 Hoi Rob. Toen ik met mijn vorige eend in Elsloo was bij de rdw zei de keurmeester dat het jammer was dat ik het chassis niet vervangen had. Ik had dat niet gedaan omdat er een ander motorblok van een andere eend in was gekomen en ging ervan uit dat het niet tegelijk kon. Volgens die keurmeester was dat geen probleem geweest. Het betrof wel gewoon een eendenblok dat gewisseld was.

Klopt een nieuw chassis wordt niet gezien al wijziging, mits het aan dezelfde specificaties voldoet als het oude. Daarvoor moet je wel eerst naar de RDW om je auto met het oude chassis te laten schouwen. Dan komt er een label aan je chassis en wanneer je klaar bent met de vervanging ga je weer naar de RDW voor de keuring en wordt het oude chassisnummer in je nieuwe chassis geslagen.
Met een zelfde model en type motorblok en niet meer dan 20% vermogenswinst, wordt het ook niet gezien als een wijziging.