Geplaatst: di 13 dec, 2005 20:54
nee helaas k mag de openbare weg niet op en heb niet zo'n spoiler...
Pagina 3 van 4
Geplaatst: di 13 dec, 2005 21:01
Conclusie: er valt geen conclusie te trekken.
Geplaatst: di 13 dec, 2005 21:14
hmm... jammer.
ben wel benieuwd naar de resultaten!
ben wel benieuwd naar de resultaten!
Geplaatst: za 17 dec, 2005 18:07
Misschien heeft dit minder weerstand bij hoge snelheden,
dus mensen wees niet getreurd en ga aan de slag...
dus mensen wees niet getreurd en ga aan de slag...
Geplaatst: za 17 dec, 2005 20:08
die was ook op de wereld meeting in Italie, mooi gs blokkie erin.
Mooi is anders, maar creatief is ie zeker
Mooi is anders, maar creatief is ie zeker
Geplaatst: zo 18 dec, 2005 00:12
even off.top:
'k heb wel eens gehoord dat die GS blokken niet zo best zijn, kan dit kloppen?
'k heb wel eens gehoord dat die GS blokken niet zo best zijn, kan dit kloppen?
Geplaatst: zo 18 dec, 2005 01:52
hmm k vraag me af hoe snel je gaat zonder koeling...charleston tuning schreef:Misschien heeft dit minder weerstand bij hoge snelheden,
dus mensen wees niet getreurd en ga aan de slag...
Geplaatst: zo 18 dec, 2005 11:02
hoe snel ie stuk gaat zekerthomaaas schreef:hmm k vraag me af hoe snel je gaat zonder koeling...charleston tuning schreef:Misschien heeft dit minder weerstand bij hoge snelheden,
dus mensen wees niet getreurd en ga aan de slag...
Geplaatst: zo 18 dec, 2005 11:08
gs-blokken lijken me geen probleem, je moet er alleen niet onmenselijk veel vermogen uit willen persen denk ik.charleston tuning schreef:even off.top:
'k heb wel eens gehoord dat die GS blokken niet zo best zijn, kan dit kloppen?
Geplaatst: zo 18 dec, 2005 11:39
Ze zijn alleen erg onderhoudsgevoelig. Volgens mij zijn bv. de 1200 of 1300 blokjes al een pak beter dan de 1015'tjes.
Geplaatst: zo 18 dec, 2005 12:14
Ja inderdaad... 't lijkt me niet al te goed voor je blokkie, of het nou een GS is of niet...flusc schreef:hoe snel ie stuk gaat zekerthomaaas schreef:hmm k vraag me af hoe snel je gaat zonder koeling...charleston tuning schreef:Misschien heeft dit minder weerstand bij hoge snelheden,
dus mensen wees niet getreurd en ga aan de slag...
Geplaatst: zo 18 dec, 2005 12:51
misschien zit er wel een grote oliekoeler onder de kap? doen ze toch ook bij de patron: koelvin weg> extra oliekoeler inbouwen.
maar misschien heb je daar ook wel rijwind voor nodig, om de oliekoeler te koelen
maar misschien heb je daar ook wel rijwind voor nodig, om de oliekoeler te koelen
Geplaatst: zo 18 dec, 2005 13:46
Dat weet ik wel zeker ja, maar dan nog: hoe komt het motortje aan zuurstof? want daar is nog altijd óók behoefte aan om je motor te laten draaien 
Geplaatst: vr 23 dec, 2005 17:39
Schroef je gewoon een dikke luchthapper op de motorkap...klaar!thomaaas schreef:Dat weet ik wel zeker ja, maar dan nog: hoe komt het motortje aan zuurstof? want daar is nog altijd óók behoefte aan om je motor te laten draaien
Geplaatst: vr 23 dec, 2005 20:18
maar zit er bij de foto niet op
maar oke 't is een optie
maar oke 't is een optie