2cv.nl

Trouwens: ik was al geen 'beginner' meer. Waarom ben ik ge'downgrade'??

Pieuw schreef:Ik droom van technische kennis, een grote loods waar ik veel zooi mag maken en neerzetten.

Experimenteren met het maken van een eend '2010', alle moderne snuffen erop, snel en stevig, maar het uiterlijk en de grapjes van een originele eend (dakje, pook, lampen, dat soort dingetjes).
(Niet een remake zoals de mini, gewoon een 'upgrade')

En dat 'ie dan in productie wordt genomen door Citroen.

Dat is pas dromen!

hehe dat klinkt als een electromotor en gasturbine en veel alu en carbon delen.

Ja misschien ook wel. Maar dat is op zich helemaal niet erg: Licht, zo te maken dat het makkelijk te vervangen is (net als huidige eend), zonder roest.

Je brengt me op een idee....!

ik ga maar es dromen.

Droom 1: mijn 2cv A Luxe '54 rijdend maken, is binnen een jaar of 4 wel klaar.

Absolute droom: Ami 8 berline brun de santal met dakrekje, gele Cibie's onder de voorbumper, bruin skaï interieur, verlagen, gepolierde Deltaline velgen (of Radar's) en als het mogelijk is zeer graag een electromotor. Zo niet, met standaard blok, vermogen speelt geen rol. Over de snelweg zweven met de Radikalbugz en enkele kerels van Hoodride, zalig.

Standaard oranje of groene Porsche 914 1.7 met stalen velgen en wieldoppen blijft ook een droom ...

Groets Sam

Pieuw schreef:Trouwens: ik was al geen 'beginner' meer. Waarom ben ik ge'downgrade'??

Er is weer een grote schoonmaak geweest, dus iedereen is weer gezakt in het aantal posts.

En ik wil absoluut een Belgische 2pk natuurlijk. Een AZL3 of AZUL ofzo.



En zei er iemand Hoodride?



Ook een droompje

Nouja een eend, rijbewijs ed komen zeker in mijn lijstje voor...

Maar het leek me ook wel leuk om ongeveer even hard te kunnen rijden met een eend als deze motor kan op de openbare weg ( ) http://www.yourfilehost.com/media.php?c ... cyckel.mpg .

En dan zal ik wel heel wat moeten veranderen maar als dat echt lukt zou ik het er wel voor over hebben. 250 pk is wel erg weinig voor een getunede eend ...

In ieder geval de koets drastisch verstevigen ...

Frank

.......en kom je op die site voor die motor of voor die dingen erom heen???

Yannick schreef: En zei er iemand Hoodride?



Ook een droompje

van mij ook, en dan liefst een verlengde versie...... (zwijmel)

Malle Babbe schreef:.......en kom je op die site voor die motor of voor die dingen erom heen???

Dat jou dat nou opvalt ..

Fr@nk

Dromen....

1. Een grote garage om m'n auto in te zetten en lekker warm in te klussen. (dit weekend met min 4 sleutelen, koude handen, brrr...).

2. Ami6 break. Zo origineel mogelijk. Maar wel hard natuurlijk. Voor een prikkie en een kratje bier meegenomen bij een oud boertje die hem al jaren binnen in een schuur had staan.

3. Wat meer praktisch: nieuw voorruitframe in m'n Dyane. En op langere termijn een nieuw chassis er onder.

4 tm 100: AZU, Mehari, C6 voor dagelijks gebruik , groot rijbewijs om een U te kunnen kopen en rijden, Ami 8 break, enz. enz.

PS. ook niet tuners hebben dromen

http://citropersoboulot.typepad.com/pho ... index.html Die kerel steelt hier zo maar even m'n droom!

Al zou ik al tevreden zijn met een gulle greep uit dit mooie aanbod!

Wiebe

ik durf soms wel ook eens dromen van een T1 busje

Droom 1:
5e klas halen, 6e klas halen, naar TU toe en industrieel vormgever of bouwtechnish ingenieur worden, en dan naar bedrijf van m'n oom toe om weer eens een écht nederlandse auto te laten bouwen, in dit geval door gedeeltelijk arbeidsongeschikte mensen. (ze bouwen óók twinny loads, dus autó's moet lukken)

Droom 2:
Tålo Svedenskå weet niet zeker of ik het goed seschreven heb

Tom Duckpower schreef:

Punky schreef:

charleston tuning schreef:-nr 1 poster op dit forum

Help, concurrentie!!!

ik ben eerst
(zo, dadelijk even op een verkeerd knoppie drukken... )

En ik tweede

droom 3:
doe ook maar n hoodride!

droom 4:
ohja, zo'n rijbewijs en een eend en alles natuurlijk, hehe

natuurlijk bijna vergeten