2cv.nl

Lekker gieren zeker door de versnellingen, thomas? En top zal wel niet hoog zijn, maar je kunt wel in zn 2 met piepende banden wegrijden? :p

Frank

Mijn oom wist t wel, hij zegtdat t is voor mensen die onderweg nodig moeten wateren. Lijkt mij een logische verklaring.

HAHA! Dit is nog de meest originele verklaring. ..........

Gezien de plaats lijkt het mij een evt optie voor een achteruitrijschakelaar

die optie is toch nooit een optie geweest?

Ik heb nog nooit een eend gezien die een orgineel achteruitrij licht schakel mechnisme schakelgedoe ding had (denk ik aan het zelfde montage geval als een mistachterlicht wat wel een echte optie was volgens mij)

Wel diverse zelfbouw achterrij licht schakelaar oplossingen gezien, en volgens mij geen 1 op die plek. Eerder of op de schakelpook (raar stangetje met een remlichtschakelaartje erop) of ergens een mechanisme achterop de bak.

Greatnix Spookeend

Spookeend schreef:die optie is toch nooit een optie geweest?

Ik heb nog nooit een eend gezien die een orgineel achteruitrij licht schakel mechnisme schakelgedoe ding had (denk ik aan het zelfde montage geval als een mistachterlicht wat wel een echte optie was volgens mij)

Wel diverse zelfbouw achterrij licht schakelaar oplossingen gezien, en volgens mij geen 1 op die plek. Eerder of op de schakelpook (raar stangetje met een remlichtschakelaartje erop) of ergens een mechanisme achterop de bak.

Greatnix Spookeend

Waarom zou een mistachterlicht een verbinding moeten hebben met de versnellingsbak dan?? Een achteruitrijlicht lijkt me dan nog iets logischer ???

Hahahaha, ok ff ter verduidlijking.

het mistachterlicht zit op zo'n beugeltje, is zon "op" monteer lamp, die heb je in het rood en in het wit, zelfs ook in het geel.

Volgens mij zijn eenden wel (optioneel) met zo'n opbouw (onderbouw) mistachterlicht afgeleverd aan de klant, maar volgens mij niet met achteruitrijlicht. Vandaar dat ik twijfel of dat gat in bak voor het achteruitrijlicht schakelaartje is.

Is het zo wat duidelijker?

Greatnix Spookeend

duitse eenden moesten verplicht een achteruitrijlamp hebben.

Deze eenden hebben op de versnellingsbak een andere achterplaat. Op deze plaat zitten meen ik 2 connectors waar je de lamp op aan kunt sluiten.

Wij hebben nog een Duitse bak mét achteruitrij schakelaar (zou van het weekend ff een foto maken) en die zit niet op die plek. Is het niet iets waar in een andere A-type iets vast zit? Ami? Méhari?

Ami zeker niet, mehari zou ik niet weten

ik heb net 5 versnellingsbakken bekeken, 2cv6, acadiane en ak400 bakken, hebben allemaal dat gat, met schroefdraad...

wellicht iets uit het tijdperk dat de vogels nog achteruit vlogen, heeft nu geen functie meer, maar ooit vroeger wel. kijk maar eens naar je achterpaneel, bij de achterlichten, als je de achterklep opendoet: daar zitten nog twee beugelachtige dingetjes, dezelfde die je voor hebt zitten bij het dak welke je gebruikt als je een buitensluiter hebt. komt nog uit de tijd dat er geen achterklep was van staal maar van dakstof.

en er zullen best nog wel meer oerdingen inzitten die niet meer gebruikt worden, maar een mal veranderen was waarschijnlijk duurder dan gewoon steeds hetzelfde maken ook al is het ontwerp wat veranderd.

dit lijkt me tot nu toe echt de beste verklaring.
Wat ik me afvroeg is dat gat open zodat er vuil o.i.d. in de bak kan komen ??
als dat niet zo is lijkt het me geen probleem je kunt er dan altijd voor de "mooi"een korte bout indraaien.

Tom Duckpower schreef:duitse eenden moesten verplicht een achteruitrijlamp hebben.

Deze eenden hebben op de versnellingsbak een andere achterplaat. Op deze plaat zitten meen ik 2 connectors waar je de lamp op aan kunt sluiten.

is dat nog bouwjaar afhankelijk? ik heb 1 duitse eend gesloopt (geen eer meer aan te behalen, geloof me) maar daar ben ik op de bak niets anders tegen gekomen. Ook zat er geen achteruit rij licht achterop.

Die eend was uit 1986, nl kenteken ook, was een vreemd verhaal eend, maar wel een duitser.

Als het nou waar is, dat het vroeger ergens voor was, dan wil ik nog wel weten waarvoor dan, net als die clips onder de achterklep voor het doorlopende linnendakje.

Greatnix Spookeend

Jamaar kijk es ff... een getapt gat komt niet uit een mal dendeten, die moet je nog tappen toch?

Dús, ff logisch doorgeredeneerd, ze tappen nog steeds een gat voor iets wat ze gebruikten toen de vogels nog achteruit vlogen, lijkt me nogal onnodig toch? Maarja, Fransen he...

het gieten van componenten van de bak gebeurde denk ik geautomatiseerd. Ik denk dat de assemblage ook geautomatiseerd ging, dus ook het boren, tappen, plaastsen enz enz van alles. Dat ze dan wel een geautmatiseerd plaatsen van een onderdeel verwijderen halverwege de lijn, tja, als het niet meer nodig is........ Maar kan goed zijn dat ze eerder in de assemblage lijn, daar waar de gaten geboord en getapt werden niets hebben aangepast, omdat dat niet nodig was of te veel werk.

Blijft raar, en ik wil nog steeds wel weten waar het dan voor diende, lol

Greatnix Spookeend

Dat van die vogels en achteruit vliegen klinkt inderdaad het meest logisch. Alleen is het een open verbinding naar de binnenkant van de bak? In dat geval is een bout erin draaien niet overbodig! Aangezien ik heb gezien wat voor troep er uit een bak komen .....