2cv.nl

charleston tuning schreef:Kijk! mooi idee zo ja! lijkt me goeie oplossing! alleen ben je dat lekkere powerfilter geluid kwijt denk ik? en dat vind ik juist zo lekker

ik ben blij dat ik daar vanaf ben (20-30.000 km/jr) en anders compenseer je dat geluid toch met een dikke sportuitlaat ofzo, heb je ook herrie!

greetzzzz

Rusty

ik reed voorheen met een open luchtfilter.
op:
2c6 a06 635 type
650 cc big bore
1e trap 110, 2e trap 115 (sproeiers)
originele 2cv6 bak
afgedraaid vliegwiel

ik merkte vooral veel herrie en veel trekkracht onderin, bij de 6500 rpm hield het op

nu heb ik weer normaal filter met power tube. en ik trek hem nu makkelijk door tot de 7500 rpm met nog trekkracht, dus 110 in 3e versnelling.

ik heb me aangemeld voor de bcc test dag eens kijken wat daar uitkomt

komt nu ook wel goed hoor

Albert v.d. Geer van de 123 ontsteking rijdt al met een lambdasonde en
een injectiehuis ipv de carburator.Kan op benzine 91 en 95,LPG en bioethanol

wat voor een injectiehuis? simpele monopoint van euro2(emissienorm) motoren? (ik denk hierbij aan de monopoint van mijn clio, dat ziet er echt simpel uit)

Ramon2cv schreef: ik heb me aangemeld voor de bcc test dag eens kijken wat daar uitkomt

wanneer is die dan??? ik heb het ff in de gaten gehouden, maar heb voorlopig nog geen datum in de planning zien staan!

greetzzzzzzzzzz Rusty

(ik wil ook namelijk!)