2cv.nl

Jeroen-citroen schreef:Zoals eerder in dit topic gezegd schijnt een stukkie tuinslang het gewenste resultaat te geven

werkt perfect!

dus gewoon simpel om de bougie kabels heen

Yep!

charleston tuning schreef:alleen hoe kan ik voorkomen dat ie massa maakt?
in princiepe zit er dik rubber om de kabels toch? bij mij loopt ie (zoals volgensmij elke eend) langs de koplamp beugel, die wel vaak vochtig is ja! moet ik daar dan even een buisje om de kabel doen?
want het lijkt me dat dat vocht het probleem is dus

Klopt, maar de kabels worden toch wel wat ouder gedurende de jaren. De isolerende werking vermindert dan sterk. Ontstekingsonderdelen (verdeelkap, bougiekabels, etc.) inspuiten met een spuitbusje startspray helpt wel eenmalig, maar daarmee creeer je een siliconenlaag waar weer scheurtjes in ontstaan waardoor het vocht alleen nog maar meer neerslaat.

Gewoon om de 4-5 jaar nieuwe kabels kopen. Ze mogen niet te lang zijn en dus niet tegen de wielschermen aanlopen.

Je startmotor hoefd niet persé teveel stroom te vragen hoor, Het kan ook heel goed zijn dat je bobine te oud is, dat hadden wij
Dan vraagt de bobine dus gewoon teveel stroom. Remedie: in versnelling zetten [2] starten, sleutel loslaten en je hebt de reutel te pakken. Kun je ook meteen wegrijden

Ik raad het trouwens wel af als je doet aan een sport die men fileparkeren noemt

Hallo Charlerton Tuning,Origineel lopen de bougiekabels over de koplampsteun in 2 jkemmetjes van plastic waardoor de kabels vrij blijven.
Maar die zijn meestal verdwenen

nou.....helemaal goedgegaan vandaag....

starten zonder choke en in principe ging het meteen goed....toen choke erbij gedaan en als een zonnetje...

Dus thanx voor de tip!!!

wilfde nog even zeggen dat ik heel erg blij ben met jullie tip...het werkt als de brandweer....!!!!


Start nu probleemloos zonder choke en dan als ie aangeslagen is zet ik de choke open en ga inderdaad eerst raampjes open gooien, verwarming aan, want alles beslaat du moment dat ik in mijn wolkje stap...

maar ach, de pleerol in mijn deurtje zit er niet voor niets...

NOgmaals super bedankt! Wilde even laten weten dat het nu het nog kouder aan het worden is ook werkt...ben jullie zeer dankbaar...persoonlijk vind ik trouwens dat ik wel toe ben aan twee eendjes onder mijn naam.......ik rij al weer met één hand en in de andere hand een sigaret..dus!!! Wolkje en ik worden steeds meer één!

wordt je dakje zo bruin van, sigaretten

Wij starten m altijd op en gaan dan nog ff koffie drinken, issie lekker warm en beslagvrij

...doe mijn dakje altijd open met starten...en als ik koffie ga drinken krijg ik denk ik enorm ruzie met mijn buren.....stinkt....

Is me trouwens opgevallen dat ik afgelopen week een ander soort benzine erin moest gieten en dat dat ontzettend stinkt...meer dan normaal....maarja...da's voor een ander topic...ga ik wel even zoeken...

Bij mij is 't altijd: choke bijna helemaal uit, tikje met de startmotor en het gepruttel begint. Daarna snel choke een stukje in zodat 'ie lekker blijft lopen. De eerste 10 seconden geen gas geven.

Bij de eend heb ik nog nooit een verzopen motor gehad. Wel weet ik dat, als je zeker weet dat je motor verzopen is, de enige remedie is: choke dicht, gas op de bodem en doorstarten.

owh neh, verzopen motor is de remedie dat je nog maar n bakje koffie moet zetten toch?
Ik snap alleen niet dat je je motor aan de praat krijgt met de choke helemaal open!! Bij mij doet ze dan echt hélémaal niets behalve ploffen!

Heb ook ontdekt dat ik met mijn slaperige hoofd..moeilijk starten....en kou...wél mijn wolkje in zijn vooruit moet zetten als je vóór uit wilt....haha.....lang leve de trekhaak....en jammer voor de buurman.........daar zijn bumpers toch voor niet...

Dat ploffen met de choke helemaal uit,komt dat niet omdat het kleine veertje
wat aan de chokearm hoort te zitten er vanaf is?