2cv.nl

Op de bijgeleverde bouten staat 8.8… dat zouden dus de goeie moeten zijn.
Ga er ook van uit dat Burton het wel zou moeten weten?

Zal nog eens wat van het draad proberen schoon te maken.

8.8 is de treksterkte, niet de draad

Draad opschonen doe je het beste met een snij-ijzer

Raytheman schreef: ↑za 7 jan, 2023 15:19 Draad opschonen doe je het beste met een snij-ijzer

Niet iedereen heeft een snij-ijzer of tap in de maat 7/16 SAE liggen.
Buitendraad kun je vaak herstellen door eerst met een staalborstel schoon te maken en daarna de groef met een sleutelvijltje na te lopen.
Binnendraad kun je opschonen door in een bout in de lengte richting een sleuf te maken en deze in het schroefgat te draaien. Hierbij goed smeren en steeds een stukje er in draaien en er weer uit. Dan de bout goed schoon maken en er weer iets verder in draaien. Je hebt dus wel een extra bout maat 7/16 SAE nodig.

Iedereen zal ook geen extra bout 7/16 sae hebben liggen.

Even naar de sloop en een bout uit een andere auto draaien??

Ik zie dat ik hier nooit meer op heb gereageerd, sorry!

Ik heb uiteindelijk een alle maten-tapset aangeschaft en de tapgaten zaten gewoon vol met troep en lakresten.
Na flink schoondraaien ging het allemaal goed en de koters zitten vrolijk in hun zitjes...

De juiste maat is UNF 7/16. Staat voor Unified National Fine, dit is een fijne draad. Dus geen 7/16 SAE. Die is grof.

Ik heb eens een setje tappen gekocht bij Herman Buitelaar. HBM dacht ik.