2cv.nl

Tuurlijk kan dit, ik heb een nieuw alarm in mijn escortje van 1977

Helaas blijven er maar een paar kabels ongebruikt (benzine pomp, deurvergrendeling etc etc)

Ik denk wel dat hele goede of dure alarmen niet werken, deze moeten inderdaad op een b-computer aangesloten worden en werken zonder niet..

Maar alarmpies van 100 -200 euro hebben dit niet en werken prima.

Alleen +/- aansluiten en de sensoren etc werken gewoon....en het alarm functioneerd prima

Ik heb er 1 laten monteren bij de eendengrage in einhoven & het is erkend bij de verzekering.

oke dan. Ik was zelf een keer met een oud alarm van Gemini aan het puzzelen...hier kwam ik dus niet uit. En een extra draadboom zag ik niet zitten in mijn eend. Er zaten echt een partij draden aan waar ik allemaal bang van werd.

Greetz

Stef

Ik heb ook een alarm met afstandbediening ultrasone sensor bewegings sensor en startonderbreker.

Aleen de centrale deurvergrendeling de aansturing voor de elektrische ramen en dat soort dingen laat je gewoon los hangen werkt prima.

Kost 59 euro. En als je alleen bewegings sensor wil zonder ultrasone is ie 49 euro.

Wel grappig als je bij je eend weg loopt bliep bliep en ff knipperen. Weet de dief die staat te wachten op een leuke auto gelijk dat er alarm op zit.

een schakelaar naar je bobine werkt ook erg goed, heb ik nu ook in de aca, heel handig als je de radio op het contact hebt aangesloten. heb je ook geen last meer van hete bobines

groeten Appie

massaschakelaar helpt ook al.

Het onderwerp beveiligen van de 2/3 CV's komt regelmatig terug.

Conclusies: Als iemand ze wil stelen is er echt geen permanente oplossing. De beste oplossing is m.i. iets te doen dat een dief ontmoedigt. Wat helpt zijn dus maatregelen die een dief/grappenmaker afschrikt.

- Zichtbare beveiligingen, een staaf door je stuur of een u profiel om de pook.
- Onzichtbare beveiligingen, een verborgen schakelaar om starten te verhinderen e.d. Simpel en goedkoop.
- Een hydraulische blokkering op de remmen. Efficient maar duur.

Zorg wel dat je niet in je eigen val loopt doordat tijdens het rijden ongewild een van deze maatregelen optreden waardoor je de macht over de auto verliest.

Hydraulische blokkering op de remmen lijkt mij geen goed plan. Het remsysteem lekt vaak een beetje en er hoeft maar weinig remvloeistof (LHM of DOT) weg te lopen en je bent de druk kwijt waardoor het niet meer werkt. Dan zou ik zelf liever de handrem op slot zetten. Dat werkt mechanisch waardoor er niets kan lekken.

Handremkabel doorknippen en weg.
Je hebt wel humor, alle 4 de wielen blokkeren levert geen goede beveiliging, het gewéldige handremmecahniek van de 2cv [ironiemodus off] wél?

anders zo heb ik al aan het denken geweest maar ja als je thuis parkeert is het niks ;
maar ben je op stap loop je met je stuur te zeulen ;
kan hem niet aan ge broeksriem hangen als en bos sleutels bv.
maar gaan lopen met je eend word wel des te moeilijker .
of nog een hangslot in je koffer ruim maken waar je je stuur kan vast maken .

the Nosepicker schreef:Handremkabel doorknippen en weg.
Je hebt wel humor, alle 4 de wielen blokkeren levert geen goede beveiliging, het gewéldige handremmecahniek van de 2cv [ironiemodus off] wél?

Das waar, maar volgens mij loopt die hydraulische druk vanzelf wel weg. Maar ik heb idd niet nagedacht over handremkabel knippen.

Dat stuursysteem bestaat, maar dan met een ontkoppel mechanisme zodat het dol ronddraait. Kijk maar eens bij een bekende zuid-franse eendenboer...