2cv.nl

Zo, vanmorgen met de Burton allerlei Eend-onderdelen naar een schuur in Oost-Enschede gebracht. En wat een weer vandaag zeg, lekker met de koffie en de lunch buiten gebuurt met de mensen waar de schuur op het erf staat.

In middels is alles in de RX5 gezet. Dat spul werkt wel prettig, vloeit lekker makkelijk en wat je er teveel opsmeert valt er na verloop van tijd aan de onderkant weer af
Het is wel een onplezante geur die aan je handen blijft zitten, ik ken lekkerder-ruikende oplosmiddelen.

Bijkomend voordeel is dat ik weer mijn studentenkamer in kan, die stond eerst stampesvol.

Ik wilde een mooie foto maken van een Burton die bijna helemaal ingeveerd was omdat hij een Eend had opgeslokt maar de batterijen waren een beetje op...

Gisterenmiddag even naar de schuur om RX10 te kwasten. Er wordt aangeraden met 10-15% RX5 te verdunnen, dat is ook wel nodig ook want zonder is het vrij dikke meuk.

Na verdunning vloeit het net zo lekker als de RX5. Ik ben een groot fan van meerdere dunne laagjes (in plaats van dikke klodders, dat blijf je zien en wordt niet mooi) dus is de eerste laag zowiezo niet dekkend.

Nu weer even een paar dagen andere dingen doen.

Tussen het andere-dingen-door-doen gisteren weer even naar de schuur om met de Eend te knuffelen. Alles is nu bijna dekkend geschilderd. RX10 geeft wel een heel mooi zwart-metallic effect. Misschien zou je er je plaatwerk mee kunnen spuiten, en dan met blanke lak als toplaag... maar ik ga nog steeds voor geel.

Koets is nog bij de ontlakker, die jongens hebben het kennelijk druk. Volgende week chassis halen en dan kan het opbouwen beginnen.

Bij deze de toezegging dat er dan ook weer foto's komen!

Druk weekendje, spul van de schuur in Weerselo naar mijn sleutelplek in Enschede gebracht. Onderweg nog even langs Duckservice in Gildehaus, even een chassis halen.



Toch blij dat mijn ouders de Voyager aan hebben gehouden, wat een geweldig apparaat als je veel zwaar spul moet verzeulen!

Zoals op de foto te zien is een galvani-chassis. TüV geprüft en papier van Gutachten. Of hij volgens Reinheitsgebot gebrouwen is weet ik niet.

Heb ook twee nieuwe achterdeurtjes. Zaakje allemaal netjes schuren en dan kan het naar de spuiter.

Hee hallo,

Nou, je kunt weer even voorruit zie ik
SUCCES

nou inderdaad wat je zegt eendeke!
succes ben benieuwt naar de foto,s !

succes

Omdat het chassis toch veel zwaarder is dan origineel (en de koets na verzinken ook vrees ik) vraag ik me af of ik geen stuggere veren nodig heb; zie ook:

http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?p=145248#145248

Die Voyager zekert.

Het project vordert gestaag. Naast afstuderen en door de weeks werken aan het C,mm,n project (Auto van de Toekomst) werk ik in het weekend lekker aan mijn oldtimer.



Chassis begint langzaam aangekleed te raken.



Een paar nieuwe onderdelen.



Plastic klemmetjes waren moeilijk te krijgen, gelukkig waren bij de automaterialenzaak nog mooie klemmetjes te vinden.



Wat een werk om die remleidingen in de achterasbuis te frunniken zeg! En dan past het gezigzagde plaatje ook niet in de daarvoorbestemde uitsparingen. Kan ik dit blik gewoon een beetje bijvijlen? Het is vast de bedoeling dat het in die deukjes valt...

kan je de spiraal niet een draai geven .
rvs leiding neem ik aan

inderdaad een roestvrije leiding (nieuw). De draaing is niet zozeer het probleem, de lipjes links en rechts vallen niet in de (volgens mij daarvoor bedoelde) uitsparingen in de draagarm.

Skidder schreef:Het project vordert gestaag. Naast afstuderen en door de weeks werken aan het C,mm,n project (Auto van de Toekomst) werk ik in het weekend lekker aan mijn oldtimer.

He cool, ik wist niet dat jij aan het C,mm,n project werkt! student uit enschede zag ik al staan. wat voor een studie doe je?
Die auto (het exterieur iig) staat al een hele tijd bij mij op de faculteit tentoongesteld, bij industrieel ontwerpen in delft, wel cool

En goed bezig met je eend!

Ik was afgelopen week nog in Delft, toen zag ik hem ook staan. Ik studeer Telematica, mijn afstudeer onderzoek gaat over voertuig-voertuig communicatie, met als doel een over-the-horizon view te maken. Het idee is een snelheidsprofiel van de komende 10km weg, waar dan weer geautomatiseerde systemen als file-rij-assistentie en adaptive cruise control op kunnen werken. Er staat ook een promotie onderzoek in de steigers wat eigenlijk een voortzetting is van mijn afstudeeronderzoek maar dan in een groot project met een consortium van bedrijven en de 3 TUs.

Een van mijn afstudeerbegeleiders zit in de weg en verkeer wereld en had me op het C,mm,n project gewezen, leuk om er bij te doen; dan kan ik een deel van mijn onderzoek direct toepassen in een autorijsimulator

Oh en ik mag *gratis* naar de AutoRAI

Afgelopen zondag weer wat gedaan, achterpootjes zijn nu compleet en de remleiding zit er in. De lagers waren nog in orde, dus die heb ik na schoonmaken teruggeplaatst.

De voorlagers waren flink versleten, zo erg dat er bij inveren duidelijk een hobbel voelbaar was. Zelfs zo erg dat bij inveren de hele arm een eindje naar buiten uitwijkt op het moment dat de 'hobbel genomen wordt'. Dus daar moet ik nieuw spul in doen, dan ook gelijk alle lagers lijkt me.

Ook lekker gespeeld met m'n nieuwe sleutel 46. Alsof je een boorplatform aan het bouwen bent...

Nog iets waarvan ik niet meer weet waar het ookalweer hoorde:



Wie helpt me?

Uitlaatrubber klemmen, bij de achterzijde van de uitlaat.
Daar waar het rubber aan de koets (en chassis?) wordt gebout...