2cv.nl

wusten-fuchs schreef:de gsa gaan we dus op DUITS kenteken zetten h- zulassung ( oldtimerkenteken) 229 euro per jaar GEEN extra toeslagen voor aardgas GEEN kilometerbeperking en HET HELE JAAR gewoon te gebruiken

Zit er helemaal geen beperking op een H-zulassung?

SPOTeend schreef:

wusten-fuchs schreef:de gsa gaan we dus op DUITS kenteken zetten h- zulassung ( oldtimerkenteken) 229 euro per jaar GEEN extra toeslagen voor aardgas GEEN kilometerbeperking en HET HELE JAAR gewoon te gebruiken

Zit er helemaal geen beperking op een H-zulassung?

nee vzvb niet je mag er zelfs mee in de ,,umweltzone,, rijden dat deed ik ook zo wel, maar toch mooi meegenomen !

wusten-fuchs schreef: ben benieuwd wat men in december 2014 nou werkelijk aan extra inkomsten hebben opgehaald in den haag volgens mij word dat een tegenvaller

Dan gaan ze gewoon weer iets anders verzinnen, dat geld krijgen ze toch wel van ons

En nu ook al een tegenvaller met de aardgasinkomsten.....

Thijs schreef:En nu ook al een tegenvaller met de aardgasinkomsten.....

en ik doe al zo mijn best om er zoveel mogelijk aardgas door te jagen met 2 auto,s ( derde op komst)

wusten-fuchs schreef: de gsa gaan we dus op DUITS kenteken zetten h- zulassung ( oldtimerkenteken) 229 euro per jaar GEEN extra toeslagen voor aardgas GEEN kilometerbeperking en HET HELE JAAR gewoon te gebruiken

Hoe werkt dat dan precies? Woon jij in NL en rij je straks met een Duits kenteken in NL? Mag dat?

eligius schreef:

wusten-fuchs schreef: de gsa gaan we dus op DUITS kenteken zetten h- zulassung ( oldtimerkenteken) 229 euro per jaar GEEN extra toeslagen voor aardgas GEEN kilometerbeperking en HET HELE JAAR gewoon te gebruiken

Hoe werkt dat dan precies? Woon jij in NL en rij je straks met een Duits kenteken in NL? Mag dat?

woon in duitsland en heb er een zaak EN nog een ( klein) zaakje in NL

nee ! je mag als inwoner van nederland NIET met een duitse auto rijden aleen als je er werkt en dan nog aleen woon/werk verkeer

zo kon ik altijd kiezen wonen/werken in D is veule goedkoper en prettiger ( bijna geen zeikende vervelende ambtenaren)

al mijn oude auto.s/ motoren reed ik dan op NL kenteken want belastingvrij dit WAS DUS vandaar dit soort rare aktie,s

het gaat me niet eens direkt om de centen ( alhoewel?) maar word heel erg flauw van deze regering wel belasting vrij //niet belastingvrij//25 jaar 30 jaar //of toch weer 40 jaar ???? en dan die argumenten !! oude auto.s zijn per defenitie vervuilend ----? wat is oud een golf diesel van 2004 met 3 ton op de klok die stoot aleen zuurstof uit of zo ????

dus vandaar als ik dan toch moet betalen geef ik het liever aan ANGELA MERKEL

als ik nu een kwart van de tijd niet met de eend mag rijden, mag ik hem dan ook die drie maanden uit de verzekering halen?

Scheelt toch weer 2 tientjes per jaar, is al weer de helft van de wegenbelasting.

Weet iemand dat?
Gr Rob

een geschorste auto hoeft niet verzekerd te zijn bij mijn weten..

Wat kost schorsen van een verzekering eigenlijk?
Krijg je dan weer opnieuw poliskosten misschien?

Ik zou de eend lekker verzekerd laten! Stel er gebeurd iets, Brand ofzo dan kan je fluiten naar je duiten. Op die 2 tientjes zou ik nooit beknibbelen krijg je spijt van!

Ik heb hem gewoon geschorst en toch verzekerd. je weet het maar nooit

Alleen een geschorste auto hoeft niet verzekerd te zijn.
In die drie maanden dat je niet mag rijden moet hij gewoon verzekerd zijn.
Mijn Dyane heb ik nu niet verzekerd aangezien hij toch alleen maar WA verzekerd was.
Zo krijg ik nog wat terug van de schorsingskosten.

@Thijs, hoe weet jij dat een auto die 3 maand niet mag rijden, wel verzekerd moet zijn?
Vind het een goede vraag van Rob, dacht er ook zo over

Heel simpel. Als je niet aan je verplichtingen wilt voldoen moet je schorsen.

Anders is APK, verzekering en eventueel houderschapsbelasting verplicht.