2cv.nl

Nog iemand?

En dan omdraaien die handel om de anti-roest en steenslaglaag eraf te krabben/branden. Interessante laag die er na restauratie zeker terug op komt omdat ze sinds februari '67 standaard op alle chassis' werd gezet in Vorst. Al even specifiek en interessant als mijn 12-Voltinstallatie dus. De chassis' kwamen in elkaar gezet en gelakt uit Frankrijk om hier in Vorst behandeld en gemonteerd te worden. Er werd ook Tectyl ingespoten net als in de holle ruimtes van de carrosserie. Details hier: http://www.citroenami6.nl/roestpreventie.html





Het is een zwarte laag hoor, dat beige is zand.


Yannick

Is dat het zelfde dikke bittac spul dat op de belgische eenden zat?

Normaal gezien wel ja. Dit spul gebruikten ze volgens mij al van in de jaren '50. Sam zijn AL is toch helemaal gebroebeld in de binnenspatborden e.d. In de jaren '60 hebben ze dat dan vervangen door coating en zijn ze dit beginnen te gebruiken op het chassis. Het brandt wel makkelijk weg moet ik zeggen


Yannick

Ik ben ook bezig met de restauratie van een dyane. Dus het zijn er 5! Wie nog meer?

Afhankelijk of je enkel de metalen dyanes telt of niet,
doe ik ook mee...

Joos schreef:Afhankelijk of je enkel de metalen dyanes telt of niet,
doe ik ook mee...

Waar blijft het aparte Dyane 6 Mehari topic dan? Ben benieuwd naar wat foto's en je ervaringen.

Dat komt er binnenkort echt wel aan,
morgen begin ik er aan

(en dat is dan morgen als in "maandag, de dag na zondag" en niet als in "morgen, de dag na vandaag die telkens voor me uitschuift")

Vandaag de anti-steenslaglaag eraf gehaald en de carterplaat.

Randje plooien:



Leeg:



Mooi origineel zwart:




Nog steeds geen sleutel 46, misschien (en hopelijk) morgen. Ik heb liever eerst de veerpotten eraf voor ik aan de plaat begin. Hoe minder gewicht, hoe minder torsiegevaar. Ik heb ook al een profiel tussen de achterbalken gezet.


Yannick

Goh, wat een prachtig maagdelijk chassis...

sleutel 46 heb je niet nodig
met een watpomptang wil het ook!

mijn methode was een waterpomptang, een dikke hamer en een gasbrander...
ma 'k weet niet of dat al dan 't chassis beschadigt

of de hamer of de gasbrander of de tang

Gasbrander en hamer liggen natuurlijk altijd klaar. Maar net zoals ik geen sleutel 46 heb, heb ik ook geen waterpomptang die maat 46 aan kan nemen.


Yannick

met een gewone watpomp tang lukt het mij wel en het sleutelt sneller maar goed afwachten op zo'n sleutel

Misschien heb ik nog ergens een maatje 46 liggen?
Laat maar iets weten!