2cv.nl

Laatst even aan het poetsen geweest eerst even met command en de machine later even met Turtlewax. Ik hoop dat de glans nu langer blijft.

Muskie schreef:Ik heb ook mijn neusje verbouwd.

Ik heb niet de voorkant maar de achterkant aangepakt. Een boattail hoort geen uitstekende delen te hebben. Het scheelt bijna 60 kilo aan gewicht. De wagen stuurt een stuk strakker. RDW was er zo mee klaar en de APK was ook een fluitje. Het poetsen van de wielen was eigenlijk de rottigste klus (na 8 jaar verwaarlozing). Nu is hij eindelijk af : Le Patron 3



De linker en rechter draagarm zijn verwijderd en vervangen door een typegoedgekeurde driewieler achterarm van Le Patron. De tank is verwijderd en nu ligt er in de passagiers voetruimte een tank van 21 liter. Verder is er eigenlijk niet veel aangepast voor de ombouw.

En de nieuwe raamrubbers (slotjes werken prima)

In de Champagnestreek tussen de zonnebloemen die nu weelderig in bloei staan.
De boeren zijn druk met het binnenhalen van de graanoogst.

Verkocht!

Ben ik als Citroën rijder toch nog welkom?

Ik zal binnenkort een foto maken van mijn AX, geparkeerd voor de Luxor in Hoenbroek.

Doen we wedstrijd voor de kaalste auto?




Goe bezig Joos!


Yannick

Nu met witte velgen:

In haar natuurlijke sleutelomgeving:



Het is een beetje krapjes maar het gaat, alleen het in- en uitrijden is af en toe een beetje lastig

björn schreef:he green duckman vind het wel rat staan
geeft een leuk ruig efect

ja! ik vind het gaaf! pat mooi bij hele gele van je wielen en je groene lak!


onze nieuwe Visa Club! 0.7 2 cilinder!
nagenoeg roest vrij! heb hem van de week afgelopen week voledig gepolijst en gepoetst en de wielen gespoten knapte hij gigantisch vanop!

Met geheel grijze kap.



En aangezien we graag "naaktfoto's" laten zien.


Punky


Ons M'arie.

Van de laatste durf ik geen foto's van het originele subframe te laten zien, want sommige delen waren echt verdwenen.

mobiel picje

met verbouwingkje

Gisteren mijn liefelijk blauwe eendje eens van de straat afgeplukt en een accu erin gedaan, stond al een paar maanden stil (blijft wonderlijk hoe die dingen na zolang stilstaan gewoon weer in 1 keer starten).
Eens grondig gepoetst en lekker wat door het limburgse landschap gaan tuffen!

Aangezien mijn vriend een goeie camera bij zich had konden fotokes natuurlijk niet uitblijven....en aangezien ze hier gek zijn op foto's...bij deze!!!!

Bovendien blijft het verwonderlijk hoe oud een eendje ook is ze blijven gewoon mooi, hoe dan ook!Ook al is deze eend toe aan een zware restauratie, ze blijft snorren en mooi!!!(vind ik dan)






















Hahaha, ik werd er een beetje melig van....

Leuke foto's. De zware restauratie is er niet vanaf te zien.

Hahaha,nee he!

Ik dacht ook toen ik hem kocht, dat hij wel goed in mekaar zat, totdat ik alles eens grondig onderzocht had, helaas was hij toen al in mijn bezit....

Voorruitframe, dorpels, bodemplaten,voetenbak, staart stuk, spatborden,2 deuren, rot.
Chassis ziet er nog redelijk uit maar is ook al op verschillende plekken gelast en overheen gebitakt...ggrrmmbbll.
2 verschillende soorten veringen door mekaar, motor is lam (90/95km/h op zijn top) Dak is niks meer, stoelbekleding is ook ver heen, deurbekleding vies en valt er bijna vanaf...
zo kan ik nog wel ff doorgaan....

Maar toch....heeft nog APK tot 2010, dus ik blijf er mee rijden totdat het niet meer gaat.
Het liefst wil ik hem rijdend beetje bij beetje opknappen, en dat wordt denk ik een hele klus, vooral omdat ik veel uit handen moet geven.
Ik heb geen garage en geen sleutelplek en heb er ook geen brood van gegeten, dus ik ga wel zien wat er van gaat komen, maar deze eend moet en zal gered worden en blijven bestaan, koste wat het kost.....
Zou wel graag ergens een cursus lassen willen doen, dan was ik al een heel end...moet alleen de goeie cursus / leerschool vinden hahaha.

maar indd, je ziet het er eigenlijk niet aan!!Fraai stukje verstopwerk, zeker aan de buitenkant...totdat je de deurtjes opendoet hahaha.