2cv.nl

kleine correctie, je kan met 4 man op de achterbank en met z'n 3'en voorin! ik had er 1 uit '67:

En dan vergeet je nog die vijf man die je kan te slapen leggen in de koffer!

Zeker brute auto's. Mijn droom is nog steeds een mustang uit 64-65. Maar daar vragen ze goud geld voor. En onderhoud, verbruik en stalling... nee dat is niet verstandig. Eend is een goed betaalbare hobby.

jaren '70 amerikanen zijn niet duur in onderhoud hoor, alles is zo overbemeten en zwaar uitgevoerd, slijt niet zo snel. ze kunnen wel erg goed roesten. ik heb een hoop van die bakken gehad, vele tientallen duizenden kilometers mee gereden, de meeste op lpg, en als er eens wat stuk ging was het vaak makkelijk te repareren of vervangen met een onderdeel van de sloop: waterpomp, stuurbekrachtigingspomp, dynamo, dat soort onderdelen. heel simpel recht toe recht aan sleutelen, en ruimte zat om te sleutelen.

hier vervang ik een waterpomp, en ik sta op de grond!!;



had 'm ferrari-rood laten spuiten, en natuurlijk even kijken of de kleur klopt:

de mercedes die we gekocht hebben om baby bram veilig en comfortabel in te vervoeren. van 1980, dus wegenbelastingvrij, 3 liter diesel met een automaat, electrisch bedienbare ramen en schuifdak, leren bekleding en de verwarming werkt automatisch. nul roest en alles werkt. enige minpuntje is dat iemand de ster van de motorkap gejat heeft.

is de dagelijkse auto van mijn vrouw, vandaar de " meidenkleur":



hij komt hij californie, vandaar de dubbele koplampen, ze hebben daar iets tegen dubbele lampen achter glas, dus amerikaanse ds-sen en sm-en hebben ook andere koplampen dan de europese

Mooie bak Cees.
Niet alleen de lampen zijn anders toch? je hebt ook andere bumpers dan de europese exemplaren

klopt. op een gegeven moment was er een voorschrift in de usa dat alle bumpers van alle auto's op dezelfde hoogte moesten zitten. in de praktijk niet te doen natuurlijk, plus als je voorganger boven op z'n rem staat en jij ook, en je klapt op elkaar, dan zit zijn bumper toch echt boven jouw bumper.

bij deze dieselstamper vind ik de extra dikke bumper wel mooi, bij veel auto's doet het echt afbreuk aan het design.

de voorbumper van de rooie buick van hierboven heb ik er eens afgehaald toen hij gespoten werd. kreeg dat ding in m'n gezicht toen de laatste bout losschoot, op de weegschaal gelegd, bleek 18 kilo te wegen! en op de auto zat nog de stalen bint waar de bumper overheen schoof.

Leuk voor de wegenbelasting die lichte onderdeeltjes

en ja hoor dit is dan mijn auto !
naast mijn eend...

mijn furio rode bx 19 GTi 16v..






en dan heb ik ook nog mijn hobby ding..

een suzuki Rmz dit is hem niet maar hij is wel precies dezelfde.. heb zo even geen foto kunnen vinden...

MvGr STan

oeh mooie bx dat is echt een kanon!

siemen schreef:oeh mooie bx dat is echt een kanon!

exact katloos open uitlaat open filters en straks race nokkenassen..

voor als ik ver weg moet rij ik liever in die auto...

t schijnt trouwens dat die katalysators toch maar 100 000 km nut hebben, nja daar zit je waarschijnlijk toch al overheen dus hoef je je niet eens schuldig over te voelen

Mooi ding idd!!!!!
alleen de kleur...

Je moet een kat. niet verwarren met een roetfilter.

gruwlijke bx!

Green-Duckman schreef:Je moet een kat. niet verwarren met een roetfilter.

helaas heeft hij gelijk, hoewel de techniek niet stilstaat, en ik ook in de veronderstelling was dat de kat in principe "altijd" werkte.

Maar, een beetje googelen en ik kwam hier terecht.

Verder wel een gave bak, maar 16v's zijn toch ook rood geleverd? is de Furio zo anders van kleur dan?

Greatnix Spookeend

Rouge furio is gewoon het type rood. De 16v mk1 is in 't begin ook in rouge vallelunga geleverd volgens mij, maar ik kan mij vergissen.