2cv.nl

net wat foto's gaan nemen van de motor...



een klein detailke.. kopere koplampbollen..

Ha, leuk, koperen koplampen, origineel
Goed bezig

Hoe heb je dat gedaan?

Misschien kun je het ook met de deurklinkjes enzo uithalen.

halverwege het verchromen ophouden...

ik heb ze van een kameraad, hij had ze op zijn 2cv en hij vond ze niet mooi staan op de zijne en ik wou ze eens proberen,

misschien ga ik ze van hem overnemen.. ik vind het niet lelijk staan i.c.m de kleuren...

en ja, hij dacht het ook al, halverwegen het verchromen stoppen..
het zijn metalen want een magneet pakt erop...

Punky schreef:Hoe heb je dat gedaan?

Misschien kun je het ook met de deurklinkjes enzo uithalen.

idd dat zou niet misstaan om dan alle chrome te vervangen door koper !!

duck-tuc schreef:en ja, hij dacht het ook al, halverwege het verchromen stoppen..
het zijn metalen want een magneet pakt erop...

chroom hecht niet goed aan ijzer, dus wordt het ijzeren onderdeel eerst verkoperd (of vernikkeld) en dan verchroomd. ziet er inderdaad goed uit.

moet je niet veel poetsen om te voorkomen dat het koper groen wordt?

supercees schreef:

duck-tuc schreef:en ja, hij dacht het ook al, halverwege het verchromen stoppen..
het zijn metalen want een magneet pakt erop...

chroom hecht niet goed aan ijzer, dus wordt het ijzeren onderdeel eerst verkoperd (of vernikkeld) en dan verchroomd. ziet er inderdaad goed uit.

moet je niet veel poetsen om te voorkomen dat het koper groen wordt?

ik had ze vuil gekregen, en heb ze eens gepoetst,
of ze snel terug vuil worden is afwachten

vandaag weer even door gedaan,

de deuren en de zetels staan er weer in,
de voorste velgen staan er weer onder,

enkel de remmen en de spatborden er weer op en hij kan er weer tegen

weet iemand of het veel werk is met die remmen te ontluchten enzo, want daar ken ik weinig of niks van,

denk het beste ergens binnen doen ervoor want het is toch best belangrijk...

hier nog een fotoke
zo ver sta ik nu,
kga nog wachten met de spatborden tot de remmen zijn aangesloten...

duck-tuc schreef: weet iemand of het veel werk is met die remmen te ontluchten enzo, want daar ken ik weinig of niks van,

als je weet wat je moet doen en je krijgt de ontluchtingsnippels makkelijk los, dan ben je met 10 minuten klaar.

supercees schreef:

duck-tuc schreef: weet iemand of het veel werk is met die remmen te ontluchten enzo, want daar ken ik weinig of niks van,

als je weet wat je moet doen en je krijgt de ontluchtingsnippels makkelijk los, dan ben je met 10 minuten klaar.

aha oke
waar zitten die nippels?

De voorremmen hebben samen 1 ontluchtingsnippel, zit bovenop (uit het hoofd, kan het nu niet nakijken, staat momenteel een trommelremmer in de garage ) de linker remklauw, achter heeft elk wiel een ontluchtingsnippel, zit op de achterkant van de remankerplaat, boven de remleiding.
Zit als het goed is een rubber dopje op, succes.
Na het ontluchten MOET het rempedaal stevig aanvoelen, en niet sponzig, dan zit er nog lucht in

Ja voor zit er een. Zie de rode cirkel op de foto.

aah oke, dacht al dat het die was,
hartelijk bedankt

morge in de voormiddag eens mee bezig houden