2cv.nl

groot gelijk! Koets ziet er al verschrikkelijk mooi uit!

Ondertussen ben ik achter mijn nieuw chassis geweest,nummer staat er al ingeklopt ook.
Ook een deel van het nodige plaatwerk heb ik al.

Nu ben ik bezig de vloerplaat erin te plaatsen,dan nog even aanpassen aan het chassis en we kunnen beginnen lassen


grtz.

Update!! De vloerplaten zitten er ondertussen in en momenteel ben ik bezig de dorpels aan het plaatsen.
De stijlen zijn jammergenoeg ook rot dus daar komt weer wat extra werk bij,alsook het stuk waar de onderste deurscharnier op gemonteerd zit...

De koets eens gepast op het chassis en ze past verbazend goed,ik vreesde er even voor omdat het een imitatie chassis is,kon helaas geen origineel krijgen voor AK400...

greetz

btw...zou er soms iemand weten waar het scharnierpuntje van het gaspedaal precies moet vastgelast worden aan de voetenbak???
Of waar je dat ergens kan terug vinden want het was helemaal losgerot dus kon er niet meer op voortgaan...

Netjes !
Zie er prima uit.

Dat scharnier , ik kan het morgen wel even voor je opmeten.
Eigenlijk is dat niet zo erg moeilijk, het moet onder het gat waar de gasstang doorgaat , helemaal onderaan de voetenbak.
Maar ik zal het voor de zekerheid even opmeten.

Ik weet niet of je hier wat aan hebt .
https://flic.kr/p/D5LG3B
https://flic.kr/p/DsRtp1

Geert schreef:Ik weet niet of je hier wat aan hebt .

Jazeker daar heb ik wat aan,is al heel wat duidelijker nu
Dat gat waar de gasstang doorgaat zit er zelfs niet eens in ik denk dat die voetenbak eigenlijk voor een gewone 2pk is met hangend pedaal....

Zal ik ook nog moeten maken dus.

Hartelijk dank Geert.

Moet ik nog meten, of weet je het wel ?

canard-bizar schreef:
ik denk dat die voetenbak eigenlijk voor een gewone 2pk is met hangend pedaal....

Ja, klopt .

Geert schreef:Moet ik nog meten, of weet je het wel ?

Laat maar hoor,bedankt.
Het is mooi duidelijk op de foto te zien.

grtz.

Terug van weggeweest!!!



Eindelijk weer eens wat kunnen voortdoen aan de AK,heeft bijna een jaar stilgelegen door vanalles en nog wat.
Eerst een eend van een vriend volledig opgemaakt en daarna mijn eigen daily mogen redden,nieuw chassis en versnellingsbak plaatsen en ondertussen maar ineens de hele auto volledig in orde gezet.Dat ging dus allemaal even voor.

Een eendrijder weet altijd wat gedaan in zijn vrije tijd dus


1 A-stijl is al gemaakt alsook het scharnierplaatje eraan,dan de voetenbak aangepast want het was er eentje van een gewone eend met hangend pedaal.
Ben nu bezig de andere dorpel aan het steken.

Je kunt het wel !

[IM

Alle poly eraf gehaald achteraan,al een geluk dat alles er in grote stukken vrij gemakkelijk los kwam.
De laadvloer en de binnenkassen zijn verbazend goed eronder,slechts 2 kleine gaatjes en een boel blutsen natuurlijk.
Het mag al eens meevallen ook

Blijft mij echt een raadsel waarom ze dat ooit gedaan hebben??

De andere a-en b-stijl zijn ook hersteld,wel nog wat extra werk gehad daar want ze waren wat geplooid van het ongeval en op het eerste zicht was dat eigenlijk niet meteen te zien.
Anyway,ik heb de voetenbak en de dorpel ineens in dinitrol gespoten ook vooraleer ik ze er heb ingelast,zo zit het spul mooi overal op binnenin.

Dan nog het schutbord hersteld ook,er was ooit een batterijschakelaar geplaatst en de gaten daarvoor waren niet geboord maar precies uitgebeten van de ratten

Ineens dichtgelast dan maar,er zat trouwens origineel al zo'n schakelaar in dus één is wel voldoende denk ik

Het stuk onder de voorruit is er ook uit intussen.

grtz