2cv.nl

Leuk idee! Niet helemaal nieuw. Tot in de jaren '50 hadden sommige auto's een rolgordijntje tussen de grille en de radiateur. Het kon met een kettinkje onder het dashboard bediend worden. Benieuwd of we ooit een 2CV-versie te zien krijgen...

achtpeter schreef:Leuk idee! Niet helemaal nieuw. Tot in de jaren '50 hadden sommige auto's een rolgordijntje tussen de grille en de radiateur. Het kon met een kettinkje onder het dashboard bediend worden. Benieuwd of we ooit een 2CV-versie te zien krijgen...

Precies wat jij zegt zat in een Ford Anglia uit '53 die ik een tijdje heb mogen besturen (was van mijn baas)

Ben voor een week terug naar Brussel gereden, zonder winterkapje (die heb ik niet, en ik moest weg) maar mijn oliekoeler zit wel lekker verstopt, dus de temperatuur binnen was echt prima!

't winterkapje is er natuurlijk niet voor de kachel (die werkt via de uitlaat) maar zoals je al aangeeft voor de olietemperatuur.
Nu is het voor zo'n lange-afstandsrit niet nodig, maar voor de kortere stukjes zou ik toch zeker een winterkapje aanbevelen.

Michiel van G. schreef:maar voor de kortere stukjes zou ik toch zeker een winterkapje aanbevelen.

Sterker nog; de gaten in het kapje afplakken! Bij korte stukje krijgt je motor zo minder rijwind en is eerder op temperatuur.

Gisteren een rondje van dik 2 uur op de snelweg en dat ook bewust zonder kapje. Plankgas wordt je eend namelijk flink warmer.

toch vind ik dat de eend nog niet echt zo warm wordt, ondanks dat ik helemaal naar Brussel reed. Ben eens van Groningen naar zwolle gereden, met de ami 8 break, met kar erachter. Toen werd de hete lucht die naar binnen kwam zo heet dat ik mijn voet niet constant op gaspedaal kon houden, en dus moest afwisselen met linker en rechter voet. (ik had natuurlijk de klepjes voor lucht inlaat dicht kunnen doen, maar de bediening werkte niet, en dan moest ik stoppen en dit onder de motorkap doen, hier had ik geen zin in )

Dan zou je de kachelpotten van je eend eens moeten nakijken. Want de Ami heeft maar 1 doorvoergat door het schutbord voor beide kachelpotten en de eend 2. Dus in de eend zou het logischer wijs sneller warm moeten zijn. Dit is ook mijn ervaring eerlijk gezegd.

Het winterkapje kan er weer op. En voor de mensen die een eend hebben met pekelvrees, de eerste strooiwagens zijn al gesignaleerd.

Tja, dat was even zoeken naar het winterkapje...
Dat was toch wel weer ruim 2 dat geleden dat ik 'm nodig had.

Moet nog op zoek naar een winterkapje, maar de man waar ik de eend van kocht reed nooit met een winterkapje. :lol:

Het is weer tijd voor het winterkapje.

Boudewijn schreef:Het winterkapje kan er weer op. En voor de mensen die een eend hebben met pekelvrees, de eerste strooiwagens zijn al gesignaleerd.

leve het galva chassis !

Idd, het kapje zit er weer op...En vanochtend zag ik hier en daar die G#*!@$%6 Pekel weer liggen..Het leek wel alsof ik de eend voelde huiveren....

Komend weekend maar eens een extra keer de de onderkant afspuiten en de RX laag zorgvuldig nalopen...

Volgens mij moest het winterkapje er weken geleden al op.
Het is al een mooie poos onder de 10 °C.