Geplaatst: do 15 mei, 2008 17:20
Ja dat rubber ringetje is errrrrrrrrrrg belangrijk, die was ik ook vergeten, totaal geen oliedruk, wel olieflow.
Wel mooie koppen hoor, veel mooier dan die van n eend
Pagina 4 van 6
Geplaatst: do 15 mei, 2008 18:47
Dat soort ringetjes zitten er bij n eend niet of wel?
Wel mooie koppen hoor, veel mooier dan die van n eend
Wel mooie koppen hoor, veel mooier dan die van n eend
Geplaatst: vr 16 mei, 2008 11:42
Nee bij een eend zit zo een ringetje er niet tussen. Misschien omdat deze kopjes lekker schoon zijn je ze mooier vind 
Geplaatst: vr 16 mei, 2008 23:42
Neuh komt vooral omdat ze niet van die kl*te klepstoterstangen hebben 
Geplaatst: za 17 mei, 2008 09:40
Vind ze ook erg mooi zoals ze nu zijn
Vandaag de rest van de ontbrekende zooi ophalen,alleen zal de olieleiding (visa) waarschijnlijk een probleem worden,dus dat zal solderen worden
Vandaag de rest van de ontbrekende zooi ophalen,alleen zal de olieleiding (visa) waarschijnlijk een probleem worden,dus dat zal solderen worden
Geplaatst: zo 20 jul, 2008 14:53
jaaaaaaaaaaah,hier de update
Het blok staat weer in Zutphen,grote dank voor Jeroentje die me fantastisch geholpen heeft. We gaan nu verder met afbouwen en binnenkort naar Ophemert voor de electronische ontsteking en nieuwe olieleiding.
Het blok staat weer in Zutphen,grote dank voor Jeroentje die me fantastisch geholpen heeft. We gaan nu verder met afbouwen en binnenkort naar Ophemert voor de electronische ontsteking en nieuwe olieleiding.
Geplaatst: ma 21 jul, 2008 20:24
Netsjes!!!
Spacy olie-opslurp-ding!!!
Spacy olie-opslurp-ding!!!
Geplaatst: ma 21 jul, 2008 20:32
Mooi he,idd beetje spacy,als t maar gewoon werkt zoals t hoort vind ik t al goed
Geplaatst: ma 21 jul, 2008 23:28
Wat ben je van plan? ik zie daar een 2cv6 koeler op een visa.
Geplaatst: di 16 sep, 2008 00:22
Klopt helemaal. Zit idd een verkeerde koeler op. De Visa koelers waren niet meer leverbaar als ik het me goed herinner. Het is eigenlijk wel een beetje jammer dat we hier een 602 koeler gebruikt hebben. Want het is een org nieuwe valeo. Maar we doen ons best om de AK weer met een lekker frisse motor op de weg te zetten.
Als ik het goed heb begrepen van Hans, komt er ook nog een olietemp meter in. Dus mocht deze koeler het te cool maken dan kunnen we daar op reageren.
Maar backfire je bent weer even scherp als altijd om dit op te merken. Erg goed om input te krijgen.
Als ik het goed heb begrepen van Hans, komt er ook nog een olietemp meter in. Dus mocht deze koeler het te cool maken dan kunnen we daar op reageren.
Maar backfire je bent weer even scherp als altijd om dit op te merken. Erg goed om input te krijgen.
Geplaatst: zo 28 dec, 2008 16:13
Eindelijk eens een reactie
De "oude" oliekoeler was volgens mij even groot,t schijnt dat de ln 652cc motor een grotere koeler had dan een visa,wie weet hier meer van/over te zeggen/vertellen?
De "oude" oliekoeler was volgens mij even groot,t schijnt dat de ln 652cc motor een grotere koeler had dan een visa,wie weet hier meer van/over te zeggen/vertellen?
Geplaatst: ma 29 dec, 2008 16:46
ik denk dat je bedoeld 602 cc grotere hadden dan de visa, want visa is 652 cc.
ik weet niet welke grotere hadden dan hoor!!
ik weet niet welke grotere hadden dan hoor!!
Geplaatst: ma 29 dec, 2008 18:00
2cv (602cc) is groter visa (650cc) is een kleine net als op de 2cv4tjes
Geplaatst: ma 29 dec, 2008 18:46
Zal wel lekker koelen met een grotere,maar niemand die weet of een LN dezelfde koeler heeft als een 2cv?
Geplaatst: ma 29 dec, 2008 19:20
Zou normaal wel moeten. Het blok van de LN komt onaangepast uit de Dyane.
Yannick
Yannick