2cv.nl

maja, als je weet hoe een eend in elkaar zit hoef je niet alles te vernielen en kun je um zonder schade bijna meenemen

maar zoals al gezegt. de eend word niet gejat voor de verkoop maar meer in een zatte bui voor de joy

gerard560 schreef:

thomaaas schreef:Maar idd lekker zichtbaar knoop anders zo'n rood wit tape om je stuur, werkt beter dan n stiekum knopje ergens achter, want dan zitten ze toch wel al in je auto

maar dan rijden ze er nog niet mee weg
dat lijkt mij ook niet onbelangrijk

Maar hoe komen ze erin? vast niet door m heel te laten, dan heb ik liever dat ze verderop in de straat een kever oid zien staan hoor, desnoods een andere eend die er geen "stuurslot" omheen heeft

Uurtje lassen, geen hond die er aan denkt je eend te jatten!

Zie HIER voor meer ideeën van creatieve geesten.

Geweldig,ik zal s met de dealer overleggen of dit ook op mijn werktranshit kan

ik denk als je het echt zonodig moet gaan beveiligen is dit de effectiefste


maar ja wordt wel opruimen elke ochtend en als je ze wel gaat uitlaten
is je auto alsnog onbeheerd

mvg gerard

Dit lijkt me nog de beste oplossing,
werkt blijkbaar ook op een CX

Handig toch, een auto vol roestgaten!

Deze was zeker vergeten hoe zijn constructie werkt. Dus heeft hij maar een andere wagen gekocht en deze laten staan?

Boudewijn schreef:Ik heb dit eens op internet gevonden. Ben nog steeds van plan om die eens te gaan maken.


Wel een beter slot gebruiken. Die messing dingen breek je met een grote tang zo kapot.

Versnellingsbaksloten zijn oude bekenden uit de jaren vijftig. Menige kever had dat (versloten in achteruit) en tot in de jaren 80 somige Saab.

Kan je niet gewoon als beveiliging je accu loskoppelen? Ervoor zijn snelaansluitingen te koop. Eventueel kan je ook nog een "nato-schakelaar" plaatsen, die tweepols de batterij loskoppelt van het resterende gedeelte.

Je kon zelf het bovenstuk aftrekken en meenemen. Moet je alleen ervoor zorgen, dat het op de grote weg veilig blijft zitten...