2cv.nl

Yannick schreef:Het aantal mensen in 2cv-wereld die geld willen uitgeven aan een band is bedroevend. Zelfs met whitewall. Ik denk niet dat je mensen gaat vinden die bereid zijn om mee aan te kopen, of toch zeker niet genoeg om een mooie korting te krijgen.


Yannick

ken jij zoveel mensen die op slicks rijden dan?

Ik heb het niet over de Maborrijdende (niks op tegen) gemeenschap. Ik heb het over mensen die een jaren '50-exemplaar restaureren maar dan plots geen zin hebben om een mooie band aan te schaffen die bij de auto past. Een band is meer dan een stuk rubber, het is ook een mooi iets.




Yannick

Niemand kan bij mij in de knip kijken of bepalen wat ik moet doen, maar alle suggesties zijn welkom.

Voor het bedrag aan whitewall bandjes kann ik 2 normale michelin banden kapot rijden.
Het moet niet zo zijn dat ik bang word om te rijden , omdat mijn profiel aan het slijten is of dat ik over 2 jaar weer 800,- nodig heb om nieuwe te kopen.

Ik geloof niet dat het is weggelegd voor mij, het moet wel een leuke hobby blijven!

Marc als je veel km's gaat maken dan zou ik ze gewoon verfen, maar als je straks 5000 per jaar gaat rijden, dan blijven ze wel een jaar of 10 goed.

Dat is natuurlijk ook zo !

Vers in de lak.



Nog geen jaar later volgens mij:



Voor een goed resultaat moeten banden trouwens meer als 1 jaar oud zijn, anders zitten er nog diverse oplossers in het rubber die de verflaag beinvloeden.

Deze is erg creatief met verf geloof ik.
Ligt er natuurlijk ook aan hoeveel km`s er gereden zijn en volgens mij gebruikt hij de zijkant als profiel als ik naar het volume van de band kijk.
Het schetst wel hoe het kan gaan.

Ik denk dat ik eerst maar losse ringen plaats, zodat ik kan sparen voor orginele.
Ik wil na 2 jaar restaureren zo snel mogenlijk touren!

Een vaste hand is in iedergeval een vereiste!

Succes met je keuze. Heb je dan totaal nieuwe bandjes? Of heb je de oude ook nog. Zou ik het eerst eens met de ringen en de oude band proberen....

Vandaag toch nog even een kleurenstaaltje laten maken van het jongere produktie jaar, dit keer van de AC601 uit `81.
Deze komt veel meer overeen met de DS op het plaatje, het lijkt veel meer donker blauw en dat vind ik wel mooi.Ook heb ik besloten om de 115/r400 wielen en banden te gaan gebruiken met de orginele kleur,later kan ik nog een set maken met de 15 inch.
(De whitewalls zouden dan inderdaad nieuw zijn).

Het lijkt een dagboek te worden door die wispelturigheid van mij hier. ha!

Yannick schreef: Ik heb het over mensen die een jaren '50-exemplaar restaureren maar dan plots geen zin hebben om een mooie band aan te schaffen die bij de auto past.

mooi is smaak dus persoonlijk dus wie ben jij dan om te bepalen wat mooi is.

bijna alle belgen hier op het forum geilen op origineel!! maar ondertussen zitten ze ook op het snail forum! onbegrijpelijk

Ik zeg maar zo ; Elke gerestaureerde eend is er 1 en hoe ze eruit zien dat is een 2de.
Als we elkaar zien steken we de hand op en zijn we 1 . Dat maakt eend rijden zo leuk en bijzonder!! (en het rijd fantastisch natuurlijk)

natuurlijk een mooie gerestaureerde eend daar horen toch michelin's op maargoed ik doe dat ook niet ieder zijn eigen smaak en gelukkig heeft niemand dezeflde

Ramon schreef:bijna alle belgen hier op het forum geilen op origineel!! maar ondertussen zitten ze ook op het snail forum! onbegrijpelijk

Hilarisch, tegenwoordig is begrijpend lezen blijkbaar ook al een vak apart geworden. Yannick heeft hier nog geen woord gerept over origineel ... menneke!

backfire schreef:Euh, ja gewoon verder gaan, je kiest toch voor iets aparts? Waarom haken eend rijders in een keer af als ze iets moois wielen, maar het net te duur lijkt?

En hier zie je dat backfire eigenlijk net hetzelfde zegt als Yannick. Kak dan ook op zijn kop en niet enkel op de onze ... kind.

heerlijk dit