2cv.nl

wat betreft de microseals staat in de vraagbaak het volgende:

'Voor de afdichting van de voorste en achterste lagers van de krukas zijn deze door citroen voorzien van een microkeerring ter plaatse van de keerring. Polijst nooit het oppervlak, hierdoor gaat de keerring lekken.'

Ik lees het nu eigenlijk pas goed, ze zitten niet in het blok maar op de krukaslagers.
Dan wordt het al een ander verhaal wat betreft motorhuishelften maar met de krukas moet dus zeer voorzichtig worden omgesprongen (voorzover dat toch al niet moet)

Wat ik met de foto bedoel is dat ik zou verwachten dat onder de motorkap van een wat geavanceerder model ook anders ogende elementen (luchtfilter, kachelpotten, olievulpijp, etc) zitten en op een net andere plaats.

In mijn idee betekende een ami/dyane blok ook transplantatie van alle randelementen.
Die zitten er bij mij niet in, het is allemaal 2cv-eigen. Als voorbeeld daarvan die foto, zo van '' kijk maar, 100% 2cv en niet iets anders."

ok, wel dus en zo leer ik steeds meer....

Charl schreef:In mijn idee betekende een ami/dyane blok ook transplantatie van alle randelementen.

welke randelementen?

Charl schreef:Die zitten er bij mij niet in, het is allemaal 2cv-eigen. Als voorbeeld daarvan die foto, zo van '' kijk maar, 100% 2cv en niet iets anders."

als je de klep van een dyane open doet zie je buiten een elders geplaatste accu , reservewiel en luchtfilter niet veel verschil hoor. verschillen tussen motortypes zit m meestal in details. vaak inwendig

Maar dan zou je het luchtfilter aan de zijkant moeten zetten en daar is bij
de eend geen plaats.Dus je kan dat windtunnelgat beter dicht maken

Gerard Maas schreef:Maar dan zou je het luchtfilter aan de zijkant moeten zetten en daar is bij
de eend geen plaats.Dus je kan dat windtunnelgat beter dicht maken

is dat zo? grappig dat wist ik niet. ik dacht dat ik dat wel eens gezien bij een eend

Grutjes,
Betekent dat in in mijn AM-M blok (Ami6, 1968) ook gewoon E98 kan gooien en de loodvervanger op de schoorsteen zetten?

Ik had in dit topic het antwoord verwacht op mijn vraag of ik "pc" op de zuigerveren naar boven of onder moet monteren, dat suggereert de kop tenminste, maar helaas
Wie kan deze vraag beantwoorden???

goede vraag.
Normaal is dat er bijvoorbeeld "top" op de ringen staat als aanduiding welke kant naar boven moet.
Ik heb ze zelf ook geïnstalleerd en ben het inderdaad tegengekomen en heb denk ik het merkje aan de bovenkant gedaan.
Denk ik, want ik weet het niet meer zeker....

Er saat toch een G of D en een pijl op de zuiger?
De pijl moet naar voren wijzen.

Op de zuiger staat een pijl, die moet naar voren wijzen, maar dit gaat over de veren.
Daar zit in veel gevallen ook een boven- en onderkant aan.
Als je er niet uit komt of een éénduidig antwoord blijft hier uit, mail dan eens naar een eendenbedrijf.
Ik weet wel een goed adres, dat ik hier niet noem, van iemand die je er gegarandeerd antwoord op kan geven.
Ik wil het je wel mailen mocht je er niet uitkomen.

Ik wacht nog maar even af of er nog anderen op dit topic reageren, zelf denk ik dat "pc"naar boven moet, ik weet niet waarom ik dat denk....
Ik heb ook wel zuigerveren geplaatst waar gewoon "top"op stond, was het maar altijd zo makkelijk.....

Bertje,Het handboekje van Ciroën schrijft "Met het merkteken naar de kop" Dat lijk me dus duidelijk.Niet wat voor merkteken

Staat er dan niet AC van andré citroën?

Je denk toch niet dat Citroën die zuigerveren zelf maakt? die komen heus van toeleveringsbedrijven.En als er een moeilijk levert,nemen ze gewoon een ander.Ook bij verlichting en dynamo"s etc.

Ow woeps ik dacht dat het om de zuiger ging nav de titel van het topic

Maar ging idd over zuigerveren. PC staat voor Perfect Circle dan, het merk van de zuigerveren. Of heb je n ander merk Bert?