2cv.nl

Ik vermoed trouwens dat je de eend gaat rollen. Als dat zo is, ga dan in je tijdsplanning van 2 lagen uit om alles dekkend te krijgen en haal niet de goedkoopste gammalak, want die dekt nog slechter.

Heb pas nog een deur gedaan en om alles goed te krijgen, moesten er toch echt weer 2 lagen op.

Hm.. Heb in totaal 3 linker voordeuren:
- degene die in de auto zit, en echt aan vervanging toe is
- twee reserve.

Van die twee reserve is er een waarvan er linksonderin de hoek een flinke roestplek incl gat zit. De andere heeft een heel erg slecht (bijna geheel afwezig) schuifsysteem voor de ruitjes.
Helaas is het niet mogelijk om van deze 3 slechte deuren 1 goede te maken omdat de deur in de Ami en degene met het gat in een vast raamframe hebben, en de andere een demonteerbaar raamframe. De schuifgedeelten van deze deuren ziet er op het oog anders uit.
Morgen nog eens goed bekijken denk ik.
Verder heb ik alle plaatwerk wat ik ga gebruiken uitgezocht.
Links wordt alles vervangen door ander plaatwerk, rechts gaat het plaatwerk gebruiken dat er nu op zit.

Vandaag dus een linkerachterdeur, linker achterspatbord en een linker voorspatbord geschuurd en de kale plekken van primer voorzien.
Tevens de deur en het spatbord van de eerste laag gele verf voorzien:

Beide plaatwerkdelen zijn helemaal geverfd, om nog wat kale, ongeprimerde plekken toch met verf te dekken.

Morgen verder, en hopelijk het eerste blauw te doen.

Vanmorgen weer verder gegaan met het pienzelen

Als eerste het rechtervoorspatbord van de auto afgehaald en er een gedeukte voor teruggezet. Kan ik de goede schuren en in de verf zetten.

De 2 delen die gisteren in de verf zijn gezet licht opgeschuurd, zo ook het linker achterspatbord.

De deur en linker voorspatbord staan nu in de tweede laag geel. Straks even kijken of dat voldoende is, of dat er nog een derde laag over moet. Hoop van het blauw maar max twee lagen nodig te hebben, is toch een kleur die iets beter dekt.
Beide spatborden hebben hun eerste laag gele verf gehad.

Hopelijk is dat vanavond allemaal een beetje droog, zodat ik kan kijken of ik al met het blauw kan beginnen.

Na het schuren, toen de primer aan het drogen was, mijn toerenteller die ik maanden geleden gekocht had maar eens ter hand genomen en gekeken waar in de ami deze moest komen. Leuk plekje gevonden en dan aansluiten maar. 3 draden getrokken. 1 vanaf de min van de bobine, 1 plus draad en een massadraad.
Alles aangesloten, starten en hij deed het niet. Beetje mede aansluitingen gewisseld en toen deed ie het.
Wat fotokes van de toerentellert, de behuizing wordt nog een keer zwart gemaakt.

Toerenteller hangt onder het dash, naast de radio


Van dichterbij


Tijdens het rijden

Punky schreef: Ik vermoed trouwens dat je de eend

Hoe weet je dat ik daarmee bezig ben?
Denk dat je de AMI bedoelt maar met de eend (witte) ben ik bezig.

Ik had al door dat jullie beide met je eigen project bezig waren. Jij hebt het namelijk over spuiten en Tom over rollen.

Fijne beugels he Tom die PVC watergootbeugels.

Punky schreef:Fijne beugels he Tom die PVC watergootbeugels.

Echt een geweldige uitvinding. Bloemen voor de man die de PVC watergootbeugels uitvond!
Wat de beste man beter had kunnen doen, was zorgen voor een beetje variatie in kleur in plaats van alleen grijs

Ben je de komende dagen ook nog aan het schilderen?

Ja..
net even een tweede laag geel op de delen gedaan, die nog geen tweede laag hadden (linker achter en rechter voorspatbord).

Morgen als het droog is hopelijk de eerste laag blauw erop.

Ben nog wel even bezig.
Het weer zit niet echt mee, met kans op regen, dus durf niet aan de koets te beginnen omdat de verf na een paar uur wel stofdroog is, maar niet helemaal uitgehard. Ben bang dat met wat regen ik opnieuw kan beginnen.

Ga de geverfde plaatwerkdelen wel op de Ami zetten als ze klaar zijn

Ben vandaag begonnen met het wisselen van de motorkap, omdat degene op de auto de beste is. Was wel even klooien met 1 van de boutjes, van deze draaide het vierkante moertje, dat opgesloten zit in het spatbord mee.
Heb het spatbord er maar afgehaald en met behulp van een tang het boutje wel uit het moertje gekregen. andere motorkap erop gezet en de goede geschuurd.

De motorkap van die geel blauwe ami service is helemaal geel, met het citroen logo erop. Dat laatste wil ik niet, en een hele gele motorkap zag ik niet zo zitten, dus ook deze wordt geel met blauw.

Daarna de deur en spatborden van de eerste laag blauw voorzien.

Behuizing van de toerenteller nog even in grondverfwit gezet, na de tekst op de voorkant weggeschuurd te hebben.

Net nog even een tweede laag blauw op de deur en spatborden gedaan, en de eerste laag blauw op de motorkap.

Na het verven van vanmorgen:



En van vanavond:

De motorkap, ziet er erg gaaf uit zo, al zeg ik het zelf

Linkerspatborden:


En het kleurcontrast van dichtbij:

Mooie strakke randen, netje's.
Het is wat meer werk, 2 kleuren, maar het staat volgens mij erg mooi als je klaar bent, succes!

Hij gaat lekker Tom Ziet er netjes uit

Hmmm Doet me een beetje denken aan de Beatles:

"We all live in a Yellow SubMarine"

Maar top hoor ben benieuwd naar het eindresultaat

Ziet er strak uit Tom!!!

Is het glans of zijdeglans?

...wieuw gave kleurstelling voor een zesje..weer eens wat anders.

Nu nog gave stickers erop van Citroën Depandange...of hoe schrijf je dat, achterbank eruit, plaat hout en het nodige citroen gereedschap en het lijkt net echte citroen serviceauto

Wauw, heftig!!!