2cv.nl

Ziet er goed uit!
Ik hoop dat het lukt met het kenteken.
Zoiets is gewoon onmogelijk hier, helaas.....

Ed147 schreef:Ziet er goed uit!
Ik hoop dat het lukt met het kenteken.
Zoiets is gewoon onmogelijk hier, helaas.....

Waarom dat?
Zolang de verlichting en nrplaat klopt is er geen probleem hier in belgie.

Ik heb het nagevraagd en dat kreeg ik te horen.

er is een nieuwe wet die zegt dat alle aanhangwagens gekeurd moeten worden in belgie.

Maar die regel is niet met terug werkende kracht. Dus als je ooit aangehouden word kun je gewoon zeggen dat je aanhanger van voor die wet is.

Elke aanhangwagen hier heeft een eigen kenteken.
Als je iets zelf maakt, staat er geen geregistreerd nummer in.
En dan krijg je ook geen goedkeuring en kenteken.
Bijvoorbeeld een kleine aanhanger uit NL krijg je hier niet door de keuring, omdat die geen nummer en papieren heeft........

shorttrack schreef:er is een nieuwe wet die zegt dat alle aanhangwagens gekeurd moeten worden in belgie.

Maar die regel is niet met terug werkende kracht. Dus als je ooit aangehouden word kun je gewoon zeggen dat je aanhanger van voor die wet is.

Ja da heb ik ook eens opgezocht.
Mijn vader heeft zelf altijd aanhangwagens gemaakt en nooit problemen gehad. Ik meen sinds 2010 dat het zelf niet meer mag "officieel" maar het word nog steeds gedaan.

Ed147 schreef:Elke aanhangwagen hier heeft een eigen kenteken.
Als je iets zelf maakt, staat er geen geregistreerd nummer in.
En dan krijg je ook geen goedkeuring en kenteken.
Bijvoorbeeld een kleine aanhanger uit NL krijg je hier niet door de keuring, omdat die geen nummer en papieren heeft........

En hoe zit dat dan in nl.
Bv ik heb een aanhangwagen van het jaar 1990.
Mag ik daar nog mee de baan op?
Of is die wet zo altijd al geweest?

duck-tuc schreef:

Ed147 schreef:Elke aanhangwagen hier heeft een eigen kenteken.
Als je iets zelf maakt, staat er geen geregistreerd nummer in.
En dan krijg je ook geen goedkeuring en kenteken.
Bijvoorbeeld een kleine aanhanger uit NL krijg je hier niet door de keuring, omdat die geen nummer en papieren heeft........

En hoe zit dat dan in nl.
Bv ik heb een aanhangwagen van het jaar 1990.
Mag ik daar nog mee de baan op?
Of is die wet zo altijd al geweest?

Volgens mij... In Nederland...
Boven de 750kg max. Totaslgewicht altijd keuren bij de Rdw. Dan krijgt de aanhanger een eigen kenteken


Onder de 750kg en ouder dan 1-1-2014 (datum is uit mijm hoofd dus navragen bij de Rdw) hoeft niet gekeurd te zijn. Alle jongere aanhangers moeten dus langs de RDW.

Meestal staat er op de as een jaartal dit wordt Dan als bouwjaar genomen.. Je ziet het dit is weer een grijs gebied.. Dus zelf een nieuwe aanhanger op een oude as bouwen mag.. Een nieuwe as onder een oude aanhanger leggen wordt dus keuren.. Tja en dan nog een 2cv as..
Hiervan kun je aannemelojk maken dat deze van voor 2014 is dus mag het..


Het beste kun je even langs een Rdw keuringsstation gaan en overleggen met een keurmeester voor je begint.. Meesral is bellen met de helpdesk van de RDW zinloos is mij gebleken... Mooier kunnen ze het niet maken...

LPGo schreef:

duck-tuc schreef:

Ed147 schreef:Elke aanhangwagen hier heeft een eigen kenteken.
Als je iets zelf maakt, staat er geen geregistreerd nummer in.
En dan krijg je ook geen goedkeuring en kenteken.
Bijvoorbeeld een kleine aanhanger uit NL krijg je hier niet door de keuring, omdat die geen nummer en papieren heeft........

En hoe zit dat dan in nl.
Bv ik heb een aanhangwagen van het jaar 1990.
Mag ik daar nog mee de baan op?
Of is die wet zo altijd al geweest?

Volgens mij... In Nederland...
Boven de 750kg max. Totaslgewicht altijd keuren bij de Rdw. Dan krijgt de aanhanger een eigen kenteken


Onder de 750kg en ouder dan 1-1-2014 (datum is uit mijm hoofd dus navragen bij de Rdw) hoeft niet gekeurd te zijn. Alle jongere aanhangers moeten dus langs de RDW.

Meestal staat er op de as een jaartal dit wordt Dan als bouwjaar genomen.. Je ziet het dit is weer een grijs gebied.. Dus zelf een nieuwe aanhanger op een oude as bouwen mag.. Een nieuwe as onder een oude aanhanger leggen wordt dus keuren.. Tja en dan nog een 2cv as..
Hiervan kun je aannemelojk maken dat deze van voor 2014 is dus mag het..


Het beste kun je even langs een Rdw keuringsstation gaan en overleggen met een keurmeester voor je begint.. Meesral is bellen met de helpdesk van de RDW zinloos is mij gebleken... Mooier kunnen ze het niet maken...

Bij mijn weten in belgie is boven de 750kg ook keuren en ook een eigen kenteken "U of Q plaat" krijg je dan.

Ongeremde is max 750kg en voor 2010 mag je zelf maken ma na 2010 mag dit blijkbaar niet meer ma niemand die er iets van zegt als je zegt dat die al ouder is als 2010... en btw ik heb idd een achter as van een 2cv. En die is ook al ouder.
En ik heb het na gevraagd aan een agent en die zei da de verlichting en nr plaat er op hangt is het goed.

Een kleine fotoshoot gedaan.









Ondertussen de deksels ook op de wielen gedaan en "snail" sticker erop.







Nu enkel nog een ander bumpertje erop.. (deze had ik nog liggen)

Prachtig geworden!

Zou denk ik alleen wel schrikken als ik ineens je kar voor mij zou zien

deusjevo schreef:Prachtig geworden!

Zou denk ik alleen wel schrikken als ik ineens je kar voor mij zou zien

Dank u
Da valt wel mee. Het valt echt rap op dat het een kar is. (De achterlichten en reflectoren)

Echt een gave kar! Eend ook trouwens, heb er tijdens de ICCR nog een paar rondjes omheen gelopen om hem even te bewonderen

Nick schreef:Echt een gave kar! Eend ook trouwens, heb er tijdens de ICCR nog een paar rondjes omheen gelopen om hem even te bewonderen

Dat zou goed kunnen. We zijn er 1 dag geweest.
Normaal gezien wou ik toen de aanhangwagen al af hebben maar is helaas niet gelukt.

Is erg leuk geworden!!

Ed147 schreef:Is erg leuk geworden!!

Dank je