2cv.nl

Ed147 schreef:Netjes!!
Zeker een zoon van een schilder.........

Zou je denken?

Zo dat ziet er ff toppie uit!!!

Gaaf gedaan man!!!

Thanks David ben heel blij met het resultaat. Vooral te danken aan het vakwerk van Ed hoor.

Edwin en ik kennen elkaar

Ik ken dus zijn laskunsten

en nou ik nog...

Carroserie is plaatselijk gestraald, (geleend) las apparaat staat klaar.

Morgen staat hij waarschijnlijk binnen in de garage, nu staat alles nog achterin de bus.

Eerst 's morgens naar de fysio.....

Wel mooi om zo te zien wat er mogenlijk is.
Bij mij is het alleen rot op sommige gekitte plaatsen.


Gr, Luc

Luc,

Ga je wel foto's plaatsen

Daar heb ik al eens mee geworsteld.....

Voor een digibeet valt dat niet mee, maar ik heb ook " durf " gekregen door andermans foto's, dus ik voel wel de verplichting.

Dan zal ik ook een eigen topic aanmaken natuurlijk.
Er staat nog een tweede koets,als het lukt met lassen kan die op termijn de rode koets vervangen??

Gr, Luc

Geert schreef:Lassen kun je volgens mij het beste leren door het zelf te doen.
Rustbuster geeft een goede basis-cursus, daarmee zou je kunnen beginnen.
Voordat je aan je eend begint zou ik eerst zelf oefenen op een stuk oud plaatwerk van een 2CV.
Dat is mijn ervaring. En later gaat het ( bijna) vanzelf

En dat heb jij in een jaar tijd bereikt! En zo werkt het. Oefening baart kunst. : )

David schreef:Edwin en ik kennen elkaar

Ik ken dus zijn laskunsten

Lidmaatschap van een criminele organisatie is strafbaar !

Na het opdoen van deze theorie heb ik een en ander ook eens in de praktijk gebracht op wat oud roest.
Dit is het gat


Vervolgens heb ik daar eerst aan de ene kant een krater omheen gelast, standje 1 en 0,8 draad want dat had ik erop zitten. Het kratertje vormde een torentje dat ik vervolgens vanaf de andere kant heb volgelast.



Daarna vlak geslepen met een lamellenschijf, nieuwe gaatjes ontdekt, weer gelast, erachtergekomen dat je met een lamellenschijf ook materiaal rond het gerepareerde gat weghaalt wat daardoor nog dunner wordt, daardoor ook weer doorheen gebrand, vervolgens het riedeltje van voor en achterkant lassen, dan met een hamer en vuistje de lasplek gehamerd en vlak geslepen. Ben niet ontevreden:




Als ik nou nog een krip en strekhamer zou hebben, dan zou het toch nog wat worden.

Ook nog twee randjes van de bak als proef tegenelkaar gelast.

Je bent wel een beetje op roestige plaat aan het lassen. Ging het niet schuimen?

summersnoek schreef:Je bent wel een beetje op roestige plaat aan het lassen. Ging het niet schuimen?

Nee, dat viel erg mee. Maar tjee, wat is die roest dun. Deze delen waren ook niet zonder reden gedemonteerd.