2cv.nl

rusty schreef:raar, 12-spark?? of brandstofprobleem, ik ben benieuwd! (ik denk t laatste )

greetzzzzzzzzzzzz

1-2-Spark zit er nog niet in, nog geen tijd gehad om het in te bouwen, was blij dat ik haar enigszins rijdend had om naar de RDW te rijden. Denk brandstof probleem, stationair liep zij mooi, maar nu moest ze eraan trekken en kreeg ze te weinig benzine
gisteravond een filtertje ertussen gezet voor de carburateur en de tankrubber nagekeken, maar kan zo niets ontdekken. Gisteravond rustig een straatje om gereden en dat ging weer....... Zal me nog wat worden op weg naar Spanje en terug..........

Als ik het haal met het laswerk........ (2x dorpels oplappen van voor tot achter)

Granny heeft ook probleemloos een nieuw nummer gekregen.
Ik vroeg de keurmeester om op het nieuwe kentekenbewijs ook de trekgewichten te vermelden. Moest ie wel even opzoeken maar het was geen probleem. (goeie service..toch..)
Vanmorgen was hier nog een Ami met dezelfde vraag zegt ie...Ik zeg ahh..die gele met ms in het kenteken....Ik hoor het al zegt ie ...klein wereldje die Citroenrijders

BTW wanneer vertrek je naar Spanje..?? Binnendoor??

Mooi dat het soepel liep bij de rdw.

Komt er wel benzine uit de slang als je hem los hebt met starten?

Hoop dat je het af krijgt er veel tijd is er niet meer.

Misschien moet je eerst de 12-spark er op zetten weet je in elk geval dat het niet in de ontsteking zit.

nee het zit hem ergens in de benzinepomp, zij heeft meer dan 20 jaar stilgestaan, dus alles moet zich weer zetten, ik denk dat de opbrengst van de pomp waarschijnlijk niet goed genoeg is, wel om stationair te draaien maar niet om 70 of zo te rijden, ik geef haar nog het voordeel van de twijfel, gisteravond nog een andere koplamp en het orginele luchtfilter teruggezet, ze pakt nu mooi op, ik gavrijdag a.s. ermee naar de APK ; als dat lukt (APK erop) dan kan ik zaterdag nog eens naar het magazijn van de Amivereniging, dan kan ik die rit meteen gebruiken als testrit en als het niet lukt dan maak ik de beslissing of ik met de Ami of met de eend ga.....

Gelukkig vertrekken wij pas de 28. juli; dus ik heb nog tot de 26. om APK erop te krijgen..........wordt vervolgd..

Rijd waarschijnlijk (in het begin) niet binnendoor, we slapen onder Orleans, dan in Lourdes (wil ik gezien hebben, heb er verder niets mee) en dan Spanje.....


Ben ooit een week van te voren vertrokken naar Oostenrijk met familie, (in mijn toenmalige Ami Super break) alleen maar regen dus toen waren we alweer thuis voordat het evenement begonnen was, dat doe ik nooit meer. Daarna alleen in mijn Ami 4x4 terug naar Oostenrijk gereden en toch nog even de WM 2001 meegepakt...

trouwens proficiat met Granny, toch altijd weer even spannend....

Dat scheelt 1,5 week ja wij gaan donderdag al rijden.

We plakken er een weekje extra bij. Leker op een camping aan de kust.

Regen ben ik niet zo bang voor daar, tegen de tijd dat wij aankomen is het volgens de voorspellingen 36 graden in Alcaniz.

Ik hoop je daar in je Ami te zien. Succes nog ff met de laatste dingen.

Heb je niet nog ergens zo'n elektrisch opvoerpompje liggen voor een carburateur? (0,25 bar?) Zo'n apparaatje heb ik een tijdje geleden op de Dyane gezet en dat is geweldig! Even op contact, sleutel om, lopen. Veel fijner dan zo'n mechanisch pompje

Michiel van G. schreef:Heb je niet nog ergens zo'n elektrisch opvoerpompje liggen voor een carburateur? (0,25 bar?) Zo'n apparaatje heb ik een tijdje geleden op de Dyane gezet en dat is geweldig! Even op contact, sleutel om, lopen. Veel fijner dan zo'n mechanisch pompje

Waar krijg je die dan (goedkoop?) als ik zoek kom ik op prijzen van boven de 100 euro..... mag ook als pm-etje

je weet nog wat met de azu pomp was na jaren stilstand... allemaal oude rubbderdeeltjes in de klepjes misschien een even er in kijken.
Anders bij heuts een electrische benzinepomp halen die zaten in veel moderne autos..
Succes

en alweer een probleem erbij.... Vanmorgen lag olie onder de auto, ik denk dat het versnellingsbak olie is.... heb alle oliën gewisseld en het ruikt niet echt naar versnellingsbak olie maar hangt wel onder de eerste demper en een schokdemper achter is lek, dit maar even negeren en lassen maar.....


Vandaag aan de dorpels begonnen eerst maar eens de rechtse kant....

ik laat de foto's voor zich spreken








en nog wat foto's van bij de rdw

Hoop het niet voor dit klinkt als krukas keering. of de olie pomp pakking zou heel goed kunnen naar 20 jaar stilstaan

hele oude versnellingsbak olie ruikt soms niet meer naar versnellingsbak olie...

AZL57 schreef:hele oude versnellingsbak olie ruikt soms niet meer naar versnellingsbak olie...

Ik heb alle oliën ververst, kan aan de motor niets zien, het hangt aan de eerste demper, mooie heldere olie, of het moet nog zijn van het verversen, ietwat te enthousiast erin gepropt (ik duw er altijd de hele liter in) en draai dan gauw de schroef erop.. Maar waarom ligt het er dan als ik van de RDW terugkom??????? Toen ik de olie ververste zat er ook bijna geen versnellingsbak-olie in....... vrijdag naar de Apk ermee, dan zullen we het zien (ga voor de APK de motorruimte schoonspuiten!!!!!) lijkt van de achterkant te komen km tellerkabel ofzo.....

Een liter is net een beetje te veel 0,9 liter is beter. Mogelijk stopt het lekken nadat het surplus is weggeperst. Hopelijk zonder blijvende lekkage, hou het niveau maar een tijdje in de gaten.

Zo dat zijn een paar metertjes laswerk!

Mooi dat het gelukt is bij de RDW.