2cv.nl

CitRoel schreef:En volgens mij is het geen open gat, het lijkt me niet dat een geautomatiseerd iets een waardeloos gat tapt. Zo'n tap is toch ook duur?

Gat is normaal dicht en zonder schroefdraad. Het enigste wat er dus zit is de voorbereiding.

beter een gat in je versnellingsbak dan een versnellingsbak in je gat...

supercees schreef:beter een gat in je versnellingsbak dan een versnellingsbak in je gat...

Ja en is een gat met een bodem wel een gat?

supercees schreef:beter een gat in je versnellingsbak dan een versnellingsbak in je gat...

hahaha!! Geniaal!

raad het gaatje.

Het gat heeft geen nut.
Ik heb nog nooit een a type gezien waar het gat nut heeft.
Het gat is ook dicht aan de achterkant dus niet eens een echt gat.
Er zitten geen luchtfilters, remdelen of wat dan ook op bevestigd.
De achterruitrijschakelaar zit op het achterdeksel trouwens.

Ik hoop dat de mensheid hier nu weer gerust kan slapen

Ik denk dat het voor het inspannen is aan de machine van de productie bij Citroen destijds.

Frank

Volledig mee eens Frank.

Hmmm. Dus 't is ook geen wormhole naar een ander universum? Jammer, k had juist n hele theorie bedacht...

Na al mn versnellingsbak misère van de laatste dagen is het een schrale troost dat ik nu weet waar dit "gat" voor diende

Dit gat is geboord om de kogels in te laten vallen voor de schakelstangen vanr de 1/r en de 4. Vervolgens is het gat naar buiten dichtgemaakt, vandaar de schroefdraad.

Heb ik nu de fel begeerde koelkast gewonnen? Of anders een goede bak?

Hey tom als je naar bakhuizen kunt komen heb ik nog wel n bak liggen maar ik zou echt mijn god niet weten offie goed is of niet.

Zijn we er uiteindelijk toch nog uitgekomen!!! Al vraag ik me af of André al niet zoiets had gezegd een aantal blz. terug. Maarja schrale troost, succes met je bak...