2cv.nl

Ik heb destijds ook de oude assen en de oude (traverse) bouten gebruikt. Als deze nog goed zijn, dan kun je dit zonder problemen doen. Ik rijd zo al weer 3 jaar rond zonder problemen.

Als die bouten er nog goed uit zien kan je ze weer gebruiken, maar als ze beschadigd zijn, zou ik het zekere voor het onzekere nemen. Ik dacht dat ze rond de 2 euro per stuk lagen, de totale kostenpost is dan 16 euro.

Vandaag nog een uurtje bezig geweest.

De tank hangt weer en de tankbrug staat er ook weer op. Heb de tank twee keer in mijn handen gehad, had 'm eerst bovenop de bevestigingslippen gelegd, dan past de tankbrug niet zo goed

De klemmetjes om de remleiding (zag er na het schoonmaken nog prima uit, heb 'm maar in de tectyl gezet dan mag 'ie nog een rondje mee) en de benzineslang kan ik blijkbaar niet hergebruiken. Is het normaal dat die maar één keer te gebruiken zijn? Zijn die makkelijk te krijgen? Ze vallen nu zo uit het gat.

Ik ben wel benieuwd of ik nog weet waar alle boutjes voor zijn hoor

Een paar foto's:









Dit is de staat nu ongeveer.. De foto's zijn niet erg duidelijk helaas, het plasticje zat nog op de camera van mijn telefoon

ik krijg nekklachten....

en de wielen getuned zie ik op de laatste foto?


Ok, wel leuke foto's hoor


ik ben melig, ik ga dus maar slapen, trusten

Je kunt ook gewoon je scherm draaien hoor, die flatscreens zijn niet zo zwaar meer tegenwoordig

Als je goed kijkt hoe die handige vriend van me het chassisnummer er heeft uitgeslepen (hij wilde het eerst onzichtbaar maken voor het weggooien, kon hem nog net op tijd tegenhouden!) zie je dat de plaat onder de motor aan baklatten is geslepen

Die zijn toch nog wel nieuw te krijgen?

jawel hoor zijn nog nieuw te krijgen, maar je kunt er zelf ook eenvoudig iets onder schroeven voor de helft van het geld.

Dat is waar, 't is ook maar een stukje blik natuurlijk.. Misschien kan ik deze nog wel aan elkaar bakken (of is 't daar te dun voor?)

Je zou ook de plaat van een mehari kunnen gebruiken. Deze is groter als het blik onder de eend en ook steviger. Het grote voordeel is wel weer dat deze eronder hangt dmv bouten ipv lassen. Met sleutelen is deze dus makkelijk te verwijderen.

Dat is inderdaad een groot voordeel. Zijn die mehari platen ook nog los te krijgen?

Een eendenplaat kun je er toch ook wel met bouten onder hangen? Ik ga niet aan 't nieuwe chassis lassen

Ach lassen of boren, het is maar net wat je erger vindt.

ja die platen zijn los verkrijgbaar bij de diverse leveranciers.

Moet er eigenlijk wel wat onder?? Waarom zou je 'm niet gewoon weglaten?

Als je niet veel off-road gaat, dan kun je ook goed zonder.

De mehari platen worden geleverd door Club Cassis. Ik weet niet wat je voor chassis hebt gekocht, maar een chassis van deze firma is al voorbereid zelfs voor de montage van zo'n plaat.

Ik heb een chassis van 'de Graaf spare parts', weet niet wat voor merk 't is eigenlijk.

Denk dat ik de plaat maar lekker weglaat, 'k heb geen terrein-eend. (nu zeker even niet!)

Vangt zo'n plaat niet ook veel andere ongewilde rotzooi op of is dat een naïeve gedachte?