Chassis wissel en de RDW.

[Willem vd Zaan]

Ik heb een vraag over bovenstaande reacties.
Voor mijn azu250 restauratie project uit 1965 moet ik een chassis wissel gaan doen. Volgens een potentiële leverancier van het nieuwe chassis hoeft er tegenwoordig heen certificaat meer bij te zitten, klopt dat? Ik kom her en der tegenstrijdige informatie tegen. Chassis van latere bouwjaren zijn eenvoudiger te vinden met een certificaat, maar van het oudere type (met de armpjes eraan) een stuk minder makkelijk (tenzij je 2x zoveel betaalt).
Ik wil wel zeker weten dat er echt geen certificaat bij hoeft te zitten voordat ik straks aan het einde van de restauratie een groot probleem heb.

Kunnen jullie uitsluitsel geven?

[hobbes]

Allereerst controleren of het nummer nog origineel is en dan eens informeren bij de RDW. Leg hun je uitdaging voor. Als je slim bent zet je het wel op papier! Naam datum en handtekening / stempel van RDW station erop, allebei een kopie dan zit je zeker te weten goed

[Willem vd Zaan]

De azu is al wel geschouwd door de Rdw, zegels aan chassis en carrosserie, maar chassis moet dus vervangen worden. Volgens Rdw oude verzegelde chassis bewaren en meenemen bij de keuring.

[verkuilm]

klopt certificaat hoeft al jaren niet meer. Ze kijken er ook niet meer naar.

[Handjes]

Zorg in ieder geval dat je aankoopfactuur van het chassis bewaart.

Je hoeft trouwens niet je complete oude chassis mee te nemen, alleen het stuk uitslijpen waar het chassisnummer in staat.

[Thijs]

Volgens mij is een factuur niet eens verplicht maar als je die hebt, neem het mee.
Bij mij vroegen ze er ook om.

[Handjes]

Niet verplicht, maar het kan helpen bij aantonen legitimiteit.