2cv.nl

Het aanhangerprojectje gaat rustig verder, een week vrij gehad, maar ja een dagje iets leuks met de kids doen en als mama moet werken moet papa opletten, dan doe je dus niet zoveel in de schuur. stofzuigen, broodjes smeren en fruithap maken.




eerst maar eens alles uit elkaar

lagertjes alleen schoongemaakt en nieuw vet erin gepompt, die zijn nog prima!



Na een paar dagen met de boormachine en staalborstel aan de gang nu 2 een paar lagen brunox erop.
Als ik nog eens zo'n projectje aanpak ga ik toch eens kijken wat zandstralen kost, heb ik vroeger wel eens met een brommerframe (kreidler) laten doen en dat was niet eens zo idioot duur. Nu was ik er toch best een tijdje mee bezig en de boormachine heeft nu ook wel zijn beste tijd gehad







en dan 2 lagen ambulance geel.



de velgen net als de eend antraciet metallic grijs. de velgjes bestaan uit 2 helften die met boutje aan elkaar zitten.
Nog even erover gedacht om een apart topicje te maken van de erka, maar aangezien het echt een verlengstuk van de auto wordt laat ik het maar hier staan.

Zo het wagentje is zo goed als klaar, dekzeil is besteld en dan nog wat touwhaken aan de zijkanten schroeven, maar voorlopig af.



past precies in de schuur met de eend er nog bij.



tadaaa





Het lastigste onderdeel waren nog de spatbordjes. Ik wilde ze per se weer als de orginele in de wielvork monteren. Maar alles wat er te koop is was veel te groot en te grof, moest ik zoveel aan zagen dat er niets meer van over bleef. Dus uiteindelijk 2 voorspatbordjes van een peugeot 103 brommertje wat bijgebogen en iets ronder gemaakt (en daardoor dus ook breder) en dat paste nog aardig, niet perfect, maar ja.

Mooi geworden. Ik moet m'n karretje ook gaan opknappen.

Netjes!

Stuitert hij niet heel erg met die kleine wieltjes?

Ik heb hem nog niet achter de eend getest, maar achter de xsara break reed het prima, volgt goed en stuitert niet.

De wielen zijn dezelfde maat als veel vouwwagens.

OK.

wellicht lijken ze door de foto erg klein.

Nu ook met palmabakje

Naar aanleiding van een ander topic, ook mijn eigen topic maar weer eens aanvullen, want we hebben niet stil gezeten deze zomer.
Voor de kinderen vonden we het veiliger dat er 3 punts gordels achterin kwamen. Leen apk verkocht daar vroeger speciale beugels voor, maar helaas uitverkocht. Ik mocht wel zijn prototype lenen om na te maken (thanks leen). Een maatje zou dit even op zijn werk doen, maar ja, als je een project een half jaar in de hoek laat staan gaan je collega's een keer opruimen en dus geen beugel (sorry leen). Het prototype was al terug, dus vlak voor het ZOB dan maar met wat hulp zelf iets maken. Het is een beugel geworden die op het chassis zit vastgebout, er hoeft niet in de koets te worden geboord.










Lasser: de heer sloppie

Nu kunnen de kinderen tenminste veilig meerijden. De beugel geeft ook nog iets bescherming bij een aanrijding van de zijkant, de gordels zijn van het simpele type (uit een visa) zonder oprolautomaat. Op maat schuiven en klaar.

Omdat het gewicht achterin nu wel wat hoger werd, ook de beugel voor het reservewiel maar eens afgemaakt. die kan nu mooi onder de motorkap. Geeft achterin ook weer meer laadruimte en ik kan de kogeldruk van het aanhangertje iets hoger laten.

Leuk bezig, maar hoe wel ik snap dat je het reservewiel onder de kap welt plaatsen zou ik het niet doen; bij een aanrijding van achter denk ik dat deze wel wat extra bescherming bied.

De schoren van de steun geven in dat geval ook nog wat extra bescherming.

Hoe zit dit eigenlijk wettelijk / APK technisch gezien in elkaar?

Hoe dit apk zit zal ik donderdag wel horen. Wettelijk hoeven er geen 3 puntsgordels achterin de eend. Maar wanneer ze er wel inzitten zullen ze (denk ik) op een degelijke manier vast moeten zitten en gelden dezelfde regels als bij alle gordels, dus in goede staat en niet gerafeld.

Word bij de apk alleen gekeken of ze dicht gaan.
Heb zelf de gordel bevestiging boven van een oude b stijl gehaald en deze achter op de koets rand gelast achter het laatste balkje .
In het binnen scherm een extra gat voor de rol, dus gewoon een 3 punts gordel achter in.
Zo heb ik alle eenden van 2cv sardinie gebouwd. werkt perfect en heel handig voor kinderzitjes. Geen enkele op of aanmerking gehad bij de rdw en ook niet bij de apk.

Een dergelijke beugel lijkt me sterker.

Beugel op laatste balkje? Bedoel je dan het balkje waar het dak overheen rolt?