2cv.nl

Weet je wel dat er vrij dicht bij je in Niederkrüchten een goede Eendenboer zit?

Thijs schreef:Weet je wel dat er vrij dicht bij je in Niederkrüchten een goede Eendenboer zit?

Inderdaad.. Helemaal mee eens.. Staat de 24e ook beslist op de A-markt te Gemert met een kraam

Thijs schreef:Weet je wel dat er vrij dicht bij je in Niederkrüchten een goede Eendenboer zit?

Super goeie tip! Daar ga ik morgen langs! Dat dat langs me heen gegaan is...

Tussenstand van vandaag:

https://www.flickr.com/photos/162723695 ... ed-public/

Geprobeerd vandaag het chassis helemaal kaal te plukken maar, zoals eerder gezegd werd, blijken de bussen aan de voorzijde moervast te zitten. Goeie tip (door gebruiker HOBBES op 18-3-2018) om eens naar de eendenboer te gaan. Misschien dat die in Niederkrüchten wat kan betekenen!

Maar wat weten die Duitsers van 2cv's?



Volgende stap is om met de metaalborstel veel oppervlakkige roest weg te werken van de verschillende onderdelen. Hopelijk dat ik de veerpotten zsm los krijg!

Groetjes, Mr Michbla

Ze weten daar heus wel wat van Eenden hoor en zijn ook kritisch over nieuwe onderdelen van bedenkelijke kwaliteit.

Voor de veerpotten; boor een gaatje in de moer, niet helemaal tot de schroefdraad. Daarna met een beitel of oude grote schroevendraaier de moer kapot slaan zonder de bus te beschadigen.
Een paar nieuwe moeren kopen en weer monteren.

Er waren twee eendenboeren in Niederkrüchten.
De ene is een paar jaar geleden verhuisd naar Brüggen, een paar KM verder dan Niederkrüchten.

Die laatste prefereer ik, m.n. Britta is erg behulpzaam en weet heel erg veel van eenden en de techniek ervan.

Die staat ook vaak op beurzen. Ik had geen idee dat die ook vlakbij zit met het bedrijf.
Mitchbla heeft keuze genoeg dus....

dat schiet op!
Vergeet niet de alu blokjes waar de achteras op ligt.
Let op met verwijderen. in het midden zit een pas pen/centreer pen.
je kan m rondjes tikken dan komt ie zo los.

Inderdaad probeer de bus te redden en sloop de moer. Maar als te gek is nieuwe kopen.
Je weet dat de veerpotten een voor en achter kant hebben? Staat er ook op "AV"
voor avant.

succes!

verkuilm schreef:dat schiet op!
Vergeet niet de alu blokjes waar de achteras op ligt.
Let op met verwijderen. in het midden zit een pas pen/centreer pen.
je kan m rondjes tikken dan komt ie zo los.

Inderdaad probeer de bus te redden en sloop de moer. Maar als te gek is nieuwe kopen.
Je weet dat de veerpotten een voor en achter kant hebben? Staat er ook op "AV"
voor avant.

succes!

Supergoede feedback! Als ik jullie toch niet had... Er was een grote kans dat ik ze eraf gehaald had en verkeerd om had gemonteerd...
Die blokjes waar de achteras op ligt zijn me ook niet opgevallen! Heeft de vooras dat niet? Als ik weer in de garage ben (en ik heb het nieuwe chassis) ga ik het oude en het nieuwe maar eens naast elkaar leggen en een studie maken van wat nou wel en niet onderdeel is van het chassis.

Ik ben dus naar de eendenspecialist in Niederkrüchten geweest, ik heb hem ook om advies gevraagd over het loskrijgen van de veerpotten. Omdat ik het chassis toch ga vervangen adviseerde hij om de houders van het chassis voor de veerpotten kapot te slijpen. Dan zouden de veerpotten er zo uitkomen. Is dit een goeie?

Gisteren de assen ontroest en gelakt:

https://www.flickr.com/photos/162723695 ... /lightbox/

Ik gebruikte daarvoor een tol met staalborstel. Daar kreeg ik vervolgens ruzie mee want tijdens het schuren stootte hij terug en pakte mijn trui waarop hij met kracht tegen mijn borstkas beukte (ik zag mijn leven aan me voorbij flitsen). Gelukkig hield hij er meteen mee op, maar toen ik hem zo in mijn trui zag hangen met het knopje op 'on' dacht ik meteen aan de scene van de film Hannibal: "bowels in? Or bowels out?"

Spannende tijden met mijn eend!

Groetjes, Mr Michbla

Vraagje:
Is dit een goede deal? Dit is het chassis van de eendenspecialist in Niederkrüchten:

https://www.autexautoteile.de/2CV6/Karo ... s/548034S/

Ik vind dat het chassis bij hem (825,- los) aan de dure kant is (in vergelijking met 699,- bij Burton 2cv parts), maar aan de andere kant, als hij hem kan bezorgen scheelt dat ook wat. Bovendien koop ik liever bij iemand in de buurt!

Groetjes, Mr Michbla

Als je tegen hans zegt dat het in zutphen een stuk goedkoper is zal hij je toch wel wat korting geven denk ik.

Denny schreef:Als je tegen hans zegt dat het in zutphen een stuk goedkoper is zal hij je toch wel wat korting geven denk ik.

Weet ik wel zeker...

Je hebt dus echt geluk gehad met je sterke trui en zwakke tol....

p.s bij je vooras zou ik altijd de achterste motorsteun vervangen. kost maar weinig maar als de auto in elkaar zit is het een pokke-klus. verder vervang ik ook altijd de stuurkogel-hoezen.. kosten ook bijna niets en nu kom je er makkelijk bij...

verder moet je alles op speling en gangbaarheid controleren en opnieuw in het vet zetten; ziet er nu allemaal erg droog uit op de foto.... Draagarmlagers, glijplaat, tandheugel, stuuraslager en tandwiel stuurkogels wiellagers mogen best wel aardig (opnieuw) in het vet gezet worden....

dat in het vet zetten zeker doen.

Nee voor geen alu blokje.
En let op dat alu blokje heeft een voor en achterkant!

verkuilm schreef:dat in het vet zetten zeker doen.

Nee voor geen alu blokje.
En let op dat alu blokje heeft een voor en achterkant!

Haha.. oke, ik heb er weer niet op gelet:
wat is de voorkant en wat is de achterkant?

https://www.burton2cvparts.com/asbout-v ... -4065.html

Groetjes, Mr Michbla

Blijkt dat niet vanzelf als je hem onder de as houdt?

Het alu-blokje heeft toch een pen die in een gat van het chassis moet passen...