2cv.nl

Ziet er goed uit. Heb je wel snel gedaan dan. Minder als een uurtje ofzo.

jaha..
hout kun je wat sneller mee werken enzo..

ging idd aardig snel..
morgen even carter plaat meten...
kan die er tegen de het eind van de week op.

Tom Duckpower schreef:NEt even van een stuk laminaat een houdertje gemaakt voor de SplitFire oliedruk en olietemp meters.

Op de foto is de plaats te zien waar ze ongeveer komen, mss nog wat verder naar links. Over dat stuk van de pook heen.
Waarom hout? dat is wat sneller te bewerken ivm RVS. Maak er wel nog een keer een mooi RVS plaatje overheen, zodat het 1 geheel wordt het het dash.

Maar ik moet zeggen dat de ringen van de klokken mooi bij het hout passen.

foto's zijn hier te vinden. De laatste 3

Hey waar heb je die metertjes vandaan? (duur?) Ziet er idd goed uit!

Frank

weer eens wat tekst

niet veel gedaan eigenlijk. dus nog geen carterplaat ofzo.
wel ga ik de temp-sensor verplaatsen naar het kleppendeksel. op CM even een andere halen...zodat ik 1 reserve heb

wel nog van Godfried (LePatron) bericht gehad.
ik wilde de druksensor plaatsen waar nu de huidige zit. Hiervoor moet er een t-stukje op het huidige aansluitount worden gezet.
OP dat t-stuk komt dat de ori drukzender, en die voor de meter/teller.

Aangezien die van de meter/teller nogal lomp zijn, was ik bang dat ie niet achter de koeltunnel zou passen.
Godfried heeft dat voor me nagekeken/onderzocht, en hij zei dat het kon
Heb meteen een T-stukje besteld.

Was het weer ! Meer nieuws als er nieuws is!

yep, mooie klokjes

Hoi Tom

Heb je hier iets aan voor jou achterspatborden?


Groeten Jimmy

tnx!

zoiets moet het ooooit op een dag worden...
ben allene bang dat ik dan ook iets van polyester spatborden nodig heb, omdat die ijzeren van nu wat zwaar zijn.

maar zoals de foto is wel de bedoeling!

Heb je hier iets aan voor jou achterspatborden?

Weet iemens of die bevestiging ook voor de voorspatborden bestaat?

bestaat...
zit dan dacht ik oa vast met de boutjes boven op de fusee..

heb vrijdag het T-stukje voor de oliedrukzender gekregen.
Binnenkort eens erin sleutelen.

Verder niet veel te melden omtrent het vehiekel.
buiten dat ie het nog steeds goed doet, lampen werken allemaal weer..

van de zomer de rest van de koets aanpakken (ruitframe), bakje mooi(er) maken, deksel erop, achterspatborden GOED vastzetten (en een bordje maken met de tekst: "aub niet op de spatborden gaan zitten"..

ga me wel de audio nog wat aanpassen, maar das niet zo bijzonder

Tom Duckpower schreef:ga me wel de audio nog wat aanpassen, maar das niet zo bijzonder

Vertel...

weet jij al

splitter halen voor de versterker, zodat de deurspeakers ook op de versterker kunnen.
tweeters in de radio steken.

en dan heb ik nog 1 speaker uitgang op de radio over...en die blijft dat voorlopig ook

of zou ik er een kapitaal tegenaan gooien en de bak volbouwen ala PMR?

Kun je doen, maar dan lopen je spatborden zeker aan.

als ik toch geld uitgeef los ik dat ook meteen o

eerst mar eens die oliedruk/temp meters aansluiten

tis weer eens tijd voor een update.
lange tijd niks aan de eend kunnen doen, dagelijks vervoer, en weinig tijd.

Maar heb nu vakantie, dus er gaat wat aan de eend gedaan worden. Onder andere een beurt:

• nieuwe bougies+kabels
  nieuwe bobine
  nieuwe motorolie+filter
  nieuwe bakolie
  her en der wat smeren
  onsteking en kleppen checken en waarnodig bijstellen
  veerpotten smeren
  kleine dingetjes die ik nog tegenkom

verder gaat de bak achter aangepast worden.
Ligt er momenteel vanaf. Mede omdat ik onder de eend een trekhaak heb gehangen.
Om de bak er vanaf te halen moet eerst alle verlichting eraf gehaald worden, ivm de bekabeling.
Heb de nu elektradraden voor de achterlichten snel-loskoppelbaar gemaakt met een aanhangwagen stekker.
Meteen de draden doorgevoerd naar de trekhaak.

De bak gaat een afneembare achterwand krijgen, en vaste (r0nde) verlichting. Dus niet zoals eerst onder de bak, maar op de zijwanden.
Verder komt er een afneembare deksel (half rond) op.

Dan ga ik nog de koets rond het voorruitframe netjes maken, en verven, net als de rest van de koets en motorkap.
Interieur gaat ook nog wat aangepast worden.
RVS dash gaat eruit.Hiervoor komt hout in de plaats. Dit omdat hout wat makkelijker te bewerken is.
Deurpanelen worden ook van hout, en wat dikker dan normaal.
Schutbord gaat ook bekleed worden.

Eend zoals ie er nu voor staat:
bak eraf, trekhaak eronder en elektra aangesloten. Elektra loopt nog niet helemaal zoals het moet, rechts doet niet meer mee...
maar daar kijk ik morgen naar.