2cv.nl

Vroeger trof ik altijd een stukje pijp, ongeveer 8 cm lang, aan tussen de benzineleiding vanaf de tank en de benzineslang naar de brandstofpomp.
Waarom niet rechtstreeks de slang aan de benzineleiding die vanaf de tankt komt?
De stukjes pijp waren na enkele jaren zwaar gecorrodeerd maar nu zie ik weer stukjes pijp van roestvaststaal voor dit doel te koop.
Wat is het nut van een dergelijk pijpje?

Lex

Als het blok er in hangt is het lastig om een leiding tusssen de koelbeplating door te rijgen, lijkt mij.

Het is makkelijk bij het (de)-monteren van de moter. Tevens een beveiliging. Blijft de leiding ergens achterhaken schiet de slang bij het pijpje los, Daar om geen slangeklemmen monteren!

Goede vraag. Ik heb het ook nooit echt begrepen. Wat ik me kan bedenken is dat een brandstof leiding in een bochtig deel sneller stuk kan gaan (droogte scheurtjes etc). Dan hoef je alleen de twee stukjes onder en boven de brandstofpomp te vervangen. De rest kan dan blijven zitten.

Maar of dit de werkelijke reden is? Wie het weet mag het zeggen.

Volgens mij heeft P Senior gelijk. De onderkant van de benzinepomp is slecht bereikbaar, dus is het handig om een stukkie meer naar onderen nog een afkoppelmogelijkheid te hebben als de motor eruit moet... Je kunt dat pijpje overigens ook vervangen door een klein model benzinefilter.