2cv.nl

Ik ben gisteren begonnen met het restaureren van een 2cv6 die 10 jaar geleden gedemonteerd in een garagebox is beland.(van een kennis)
Het blok daarvan is 10 jaar geleden ook gereviseerd? bij een Porsche dealer, en weggezet zonder 1 drup olie, met als gevolg zeer roestige krukaswangen en lagers.

Ik heb het blok gister gesplitst en toen ik de cilinders van de zuigers trok, zag ik dat de bovenste zuigerveer speling heeft.De zuigerveren zijn wel nieuw, en de cilinders zijn opnieuw gehoond.
Ik kan een voelermaat 0.50mm tussen de zuigerveer en de zuiger stoppen, bedoel dus niet de slotspeling.
Gekeken bij oude zuigers die ik heb liggen, maar daar kan net een voelermaat tussen van 0.10 - 0.15MMMM.
Zijn er verschillende maten zuigerveren, en kan er dus een verkeerde op die zuigers gezet zijn?

0,50 mm tussen zuigerveer en cilinder? Maar je had de zuigers toch al uit de cilinders getrokken? Bedoel je misschien de hoogtespeling in de groeven in de zuigers? Dan is er inderdaad verschil. Sinds 1976 zijn de zuigerveren bijna o,3 mm hoger. Mogelijk is een oud model zuigerveer in een nieuwere zuiger gemonteerd.

dat bedoel ik ja, de hoogtespeling, wist niet hoe je dat noemde. Weer wat geleerd vandaag.
Kan het kwaad om hier mee te rijden, of moeten er gewoon nieuwe juiste zuigerveren in?

Ik zou het niet wagen. Als zo'n klapperende zuigerveer breekt, kunnen je zuiger, cilinder en misschien zelfs je cilinderkop beschadigd raken.

Ok, ga ik een setje passende zuigerveren bestellen.
wordt vervolgt in topic: restauraties en verbouwingen