2cv.nl

Hey iedereen,

Ik zit met een defecte benzinemeter. Waarschijnlijk is in mijn geval de vlotter stuk. Als ik dit bij een eendenspecialist zou laten maken, in welke prijsklasse moet ik dan denken?

Bij mij hadden ze enkel de benzinetank moeten lossen en de massaverbinding die daar zit terug schoonmaken.
De prijs van een nieuwe vlotter kan je vlug terug vinden op sites van leveranciers.
Al bij al valt deze operatie nog mee van prijs, kan niet meer exact zeggen wat ik hiervoor kwijt was.

Ok, dus meer dan 200 zal het niet zijn?

Zie dat een tankvlotter 46euro kost.
Tel daarbij de kosten van het werkuren.
Denk dat 100euro al een mooie schatting zal zijn om een nieuwe vlotter te plaatsen.
Je kan de vlotter natuurlijk altijd zelf proberen te plaatsen.
Hou er wel rekening mee dat de benzine tank verwijderen vlotter gaat als deze niet volgetankt is. Scheelt toch al een paar kilootjes die je van onder je auto moet halen.

heb je al gecontroleerd of het stekkertje bij je linker binnenscherm nog wel vast zit? Mijn nichtje reed namelijk al een jaar rond met een blocknote om elke keer haar kilometerstand op te schrijven na het tanken en bij haar was alleen het stekkertje los.

ik heb een klein dagtellertje met een magneetje op mijn metalen dashboard, zet die steeds 250 kilometer verder na een tankbeurt, dan hou je ruim benzine over. is gewoon luiigheid, heb nog twee vlotters liggen...

(eerst 2 stofhoezen vervangen voordat we naar salbris gaan)

is goed zelf te doen trouwens, wel beschermbrilletje op want je ligt onder de bouten die je losdraait waar altijd precies wat troep vanaf valt, recht in je oog.

Dank voor de reacties. Rond de 100 euro valt me reuze mee.
heb het kabeltje al gechecked en die is ok!

Ik reed ook met zo'n kilometertellertje maar aangezien mijn kilometerteller meer aangeeft dan ik daadwerkelijk rijdt is dat een beetje lastig.

Franko schreef: meer aangeeft dan ik daadwerkelijk rijdt is dat een beetje lastig.

hoe kan dat dan?

Hele goede vraag, maar bij een tourrit rijd ik altijd meer dan de rit lang is....

Franko schreef:Hele goede vraag, maar bij een tourrit rijd ik altijd meer dan de rit lang is....

Dat kan aan veel meer liggen

Zou toch niet moeten kunnen lijkt mij.

Greetz David

Ik was ook zo rond de 100 euries kwijt.

Zou toch eerst even naar de contactjes boven op de tank kijken.
Vaak ligt het daaraan.

Greetz David

Bij mij was het eleketrische deel van de vlotter geoxydeerd na een 2 jaar lange stilstand met lege tank. Dus de spoel waar de vlotterarm langs loopt. Na een behandeling met contactspray en een stoot perslucht kwam er een soort witte poeder uit. daarna deed ie het weer.