2cv.nl

hallo !
ik heb ooit mijn blok gereviseerd, maar als ik mijn pruttellend eendje vergelijk met andere, klinkt de mijne rauw en maakt meer geluid.

ik rij er al een jaar of 5 probleemloos mee, maar ben toch nieuwschierig wat de oorzaak is.

grtn

moeilijk te zeggen als je er niet bij staat en wat versta je onder revisie?

Mijn ervaring is dat "rauw" lopen meestal wordt veroorzaakt door verkeerde timing van de nokkenas of gewoon versleten nokkenas

ik heb het ooit ook eens gehad, toen zijn er andere cylinderkoppen opgekomen. Toen was het weg, vond het altijd maar appart.

rauw en rumourig kan ook komen door het ontbreken van isolatie op de koeltunnel oid.

Als ie verder goed rijdt? En geen olie verbruik, lijkt mij dat er niet heel veel ergs kan zijn?

backfire schreef:moeilijk te zeggen als je er niet bij staat en wat versta je onder revisie?

Mijn ervaring is dat "rauw" lopen meestal wordt veroorzaakt door verkeerde timing van de nokkenas of gewoon versleten nokkenas

helemaal uit elkaar da ding en nieuwe zuigerveren.

Systematisch zoeken, en daarbij ook "randverschijnselen" niet uitsluiten. Zoals daar zijn: versleten dynamolager, versnellingsbak- of toplagerellende, rafelige v-snaar, rammels in kachelpotten en remschijfkoelblikkies, gammel binnenwerk van uitlaatpot. Helemaal uit elkaar is het tweede couplet. Je rijdt probleemloos, wil dat zeggen dat je wel een behoorlijke acceleratie en topsnelheid hebt?

Uit elkaar en nieuwe zuigerveren is een reconditie in mijn ogen.

spruitstuk en uitlaat 100% goed gemonteerd?

backfire schreef:Uit elkaar en nieuwe zuigerveren is een reconditie in mijn ogen.

ja klopt maar hij rijdt goed, zelfs een x 140 km/h gehaald met wind mee redelijk rechte weg. maar t zal dus wel een speurtocht worden als ik eraan begin.

maar echte revisie, is dat dan ook alle lagers? hoe zit dat met de krukas?

Als je alles gaat doen wat er in het forum wordt genoemd heb je een nieuwe motor


Greetz David