2cv.nl

Hallo kenners,
Toen ik deze week mijn eendje uit 1985 wilde starten bleef ze maar doorstarten. De sleutel was ook niet meer terug te draaien dus heb ik op goed geluk maar wat draadjes uit het contact getrokken.
De sleutel kan gewoon uit het slot, maar als de sleutel in het slot zit kan hij geen kant meer op.
De enige manier om te starten is het blauwe draadje aan te sluiten en als ze start dan het rode draadje snel het eruit te halen. Stoppen kan door het blauwe draadje eruit te halen.
Geen echt praktische oplossing, zeker niet s avonds als ik niets kan zien.
Ik ben wel handig met plamuren, schuren en andere cosmetische verbeteringen aan mijn eendje maar van techniek snap ik weinig,
Wie kan me helpen?
Alvast bedankt,
Meike

Je contactslot is wat gaar. Om precies te zijn de contactrol onderaan je contactslot. Even een nieuwe regelen (5-10 euro).

Mijn contactslot is ook gaar... Eerst wou ie wel nog contact geven en niet meer starten, nu doet ie helemaal niets meer...

Ik rij nu rond "like in the movies" waar ik twee draden aan elkaar koppel en de draad naar de startmotor hou ik daar dan even tegen om te starten.

Ooit zal ik mijn contactrol wel eens vervangen, maar het schijnt is dat een iets of wat delicate zaak. Naar wat ik heb gehoord kan je vrij eenvoudig het ding naar de "ballen" helpen...

Groeten,
Niels R.

Kan iemand me vertellen hoe ik de contactrol kan vervangen of waar ik hierover informatie kan vinden?
Alvast bedankt,

Meike

ps. al mijn hele leven een vrouw dus geen hij!

Meike schreef:Kan iemand me vertellen hoe ik de contactrol kan vervangen of waar ik hierover informatie kan vinden?
Alvast bedankt,

Meike

ps. al mijn hele leven een vrouw dus geen hij!

Oops, mijn grote escuses.
Er valt weinig te informeren over de contactrol. Het is het onderste (plastic) gedeelte van je contactslot. Het zit vast met slecht 1 clip, die zit er helemaal om heen. Clip loswippen (sprint weg), contactrol is los. Onthoud de stand van bedrading en de stand van de contactrol. Kijk even welke kant op aan en uit is zodat je hem er straks in de goede positie weer op kan zetten. 2 minuten werk.
Een contactrol is verkrijgbaar bij de 2cv-specialist.

Contactslot, wat is dat?

Mijn rode eendje heeft ook zo'n ding ... meer charmes heeft mijn zwarte Dyane waar het starten lekker met een startknop moet gebeuren!

Ik heb gehoord dat dat bij dit bouwjaar ('69) eigenlijk met een touwtje hoorde te gebeuren, ik heb nog wel het haakje en het gat in het schutbord ... leek me ook wel grappig. Heeft iemand dat nog?

hoi

ik ben niet helamaal zeker dat alleen je contactrol stuk is mischien heb je ook een nieuw slot nodig rijd eens langs een goede eendspecialist die kan je zo vertellen wat je nodig hebt en wat het kost.

groet Frank

Hallo Meike.
Probeer eerst met wat olie in het slot of hij weer wil draaien.dan het onderhuisje eraf en
kijken of het slot dan wel draait,zoniet,zal er een heel nieuw slot op moeten.

Ik heb ong. ut zelfde probleem!
Ik heb ook al geinfomeerd naar de prijs van een contactslot.
Nieuw orgineel kost dat ong. 150 euro.
Imitatie schijnt niet te bestaan.
Mijn slot kan ik nog gewoon bewegen ik bedoel dus: sleutel er in op contact
zetten en starten en weer terug en er uit. Maar als ik al mijn draadjes aansluit dan blijft hij altijd starten. dus ik doe ook altijd met de draadjes starten.
OH JAAW Je moet niet je sleutel vergeten te gebruiken, want anders wil je weg rijden en dan springt ie in een keer in het stuurslot, kan best link zijn!!
is het dan ook de contactrol of heel het slot?

Green-Duckman schreef:OH JAAW Je moet niet je sleutel vergeten te gebruiken, want anders wil je weg rijden en dan springt ie in een keer in het stuurslot, kan best link zijn!!
is het dan ook de contactrol of heel het slot?

Mijn slot is ook kapot, (stuurslot)
daarom zit er nu een 2e op

het ouwe MET sleutel om de boel niet te laten blokkeren,
en het nieuwe voor contact+startmotor...

Heb je dan een universeel contact slot ingebouwd?
Zo ja waar en wat kost dat dan!
of heb je een orgineel slot gebruikt?
want dan kan je toch net zo goed vervangen door dat nieuwe?

Ben je wel eens die sleutel in je orginele contactslot vergeten?
Ik heb dat wel eens gehadm, das link joh!
ik reed weg bij de brouwersdam, ik kon bijna recht de weg op rijden maar toen ik iets bij wou sturen schoot hij in het slot. Toen moest ik keihard op de rem (gelukkig heel veel ruimte op en naast de weg) toen heb ik toch maar ff de sleutels uit de koffer gehaald.
Nu vergeet ik ut nooit meer!
Wel lachen hoor achteraf!

Het slot zat er al op toen ik de eend kocht, en de sleutel zit er altijd op!

Koop gewoon een 2de hands slot.

Mischien is alleen de contactrol vervangen (waar de drie draden op aangesloten zijn wel genoeg omdat je de sleutel er wel nog in en uit krijgt maar dat weet ik niet zeker.

suc6 met strarten...hihihih

Job

Ik rij al sinds juni dit jaar zonder sleutel in het contactslot rond en start met de draadjes . Het stuur is in al die maanden niet op het stuurslot gegaan.
Heb ik nu een unieke eend of een bijzonder probleem.
De contactrol heb ik nog steeds niet vervangen want het lijkt me knap ingewikkeld.
Vandaag had ik weer een ander probleem, het was te koud dus start mijn eendje niet. De startmotor draait wel maar de motor slaat niet aan. Of slaat even aan en daarna met veel gewiebel weer af.

Het was gelukkig lekker weer om te fietsen.
Meike

Wat doe je als je start met de choce en het gaspedaal ?