2cv.nl

Alweer een paar jaar geleden toch maar eens twee nieuwe stuurarmen gekocht om de 2 originele, best wel gesleten, armen te vervangen.
Zaterdag avond brak van de linker de kogel af.
Gelukkig toen ik nog stilstond maar toch geen prettig idee.


Vanmorgen de tijd gehad om de originele maar weer terug te zetten, die ik wel bewaard had.
Een beetje de stootranden ontstaan door slijtage afgeslepen.
Er gaat ook in dit geval blijkbaar toch niets boven origineel.
Overigens moest ik wel weer veel stellen aan de sporing.
Stonden er 2 auto's van me op Schiphol.

tsjong
Hoe krijg je dat voor elkaar!?!

waren het imitatie,s ??? zo aan de al aanwezige roest te zien wel !!


ik kan het niet vaak genoeg zeggen ,, handen af van imitatie onderdelen als het de stuur/vering betreft dit ,,probleem,,, heb ik al veel vaker gezien ook hetzelfde met trekoog/kantelmesje veerpot enz enz

dat wil zeggen als het imitatie,s waren anders heb je ze waarschijnlijk veel te strak aangedraaid ,maar aan de vervorming van het kogelkopje te zien is dit waarschijnlijk niet het geval geweest

ik heb liever goed gebruikt orgineel dan die ZOOI uit argentinie

niks voor niks vallen daar veel doden in het verkeer



succes

Wat ontiegelijk veel roest trouwens.

Vond ik eigenlijk ook wel.
De originelen hebben er nooit zo uitgezien.
Het is wel zo dat de auto het hele jaar door gebruikt word en die roest op zo'n gietstuk niet veel uitmaakt.
De rechterkant ga ik ook weer terug zetten en meteen eens in een bankschroef
testen of die kogel snel afbreekt

Imi zooi inderdaad nooit meer kopen of monteren. Liever oud origineel als nieuw van De Groothandel...

Nou ja, de oude hadden er al ruim 3 ton op zitten,
en dat is ze ook wel aan te zien.
Als je dit nieuw aanschaft, en goedkoop zijn ze ook niet,
denk je er niet aan dat het gewoon kan afbreken.
Ik verwachtte wel mogelijk snellere slijtage.

Bizar dat dit zo snel gebeurt!! Dat is de hedendaagse kwaliteit vrees ik.

Volgend jaar ga ik mijn voortrein aanpakken en ik zoek bewust een goede gebruikte voortrein op.....hier heb ik meer vertrouwen in dan het nieuwe spul!

Wel even ermee terug naar de winkel gaan waar je ze hebt gekocht....dit mag zomaar niet gebeuren lijkt mij.

Ik ben wel benieuwd wat voor kogel het is, wij verkopen imi en de zgn originele, maar er zijn zeker 4 fabrikanten.

Stuurde de auto niet zwaar dat het met het verkeerd uitlijnen wat te maken kan hebben, dat kom ik nog vaak tegen.

Nee, stuurde niet zwaar, banden slijten ook goed.
Bovendien mag dit gewoon niet afbreken.
Ik weet ook echt niet meer waar ik deze vandaan had.

Ziet er uit als een goed brosse breuk, heb je ze nooit (te) heet gestookt en afgekoeld met water of olie? Als in, dat je ze een onbedoelde warmtebehandeling geeft

Wel zuur! Ben blij voor je dat het bij stilstand was.

We hebben 1 keer gehad dat ze krom waren, beide kanten.

Dit kwam door het zgn wobbelen tijdens het triangelen van de auto.

Hoe vast moet je ze nou vastzetten?
Ik heb het zo gedaan dat ze nog redelijk goed kunnen bewegen.
Of moet het juist strak?
Er zijn verschillende ideeen over, dat heb ik op het forum al gemerkt....

als ze nieuw en dus mooi rond zijn dan is dat wel de instelling. Bij mijn wat meer versleten exemplaren heb ik ze losgehaald bij de voorwielen om te kunnen checken of ze nog wel lekker willen draaien. Ik merkte dat een iets te strak aangedraaid licht ovalen kogel heel zwaar stuurt.

Gr Rob

da heeft mn broer vroeger ook s gehad en ook gelukkig toen hij stil stond, stel u ma s voor dat dit gebeurd terwijl ge aant rijden bent, kwil nie weten waar ge beland....