Ik heb het afgelopen jaar een 2cv6 omgebouwd naar een Burton. Binnenkort wordt hij RDW gekeurt en mag ik er hopelijk mee de weg op. Tijdens de proefritjes die ik heb gemaakt liep de wagen prima. Bij een laatste proefrit gisteren bij ons in de straat hoorde ik af en toe een plofje, waarna de wagen een beetje inhielt en vervolgens weer verder reed. Uit onderzoek bleek het plofje uit het luchtfilter te komen. Het onstaat als ik tijdens het rijden het gas even loslaat en daarna weer intrap. Kan het ook stilstaand nabootsen.
Ik heb de ontsteking (123-ontsteking) gecontroleerd. Deze staat goed. Ook de vlotterhoogte opnieuw gecontroleerd. Tevens de acceleratie sproeier doorgeblazen.
Er zit een nieuwe vulpijp (uit Eindhoven) op. Bougies en bougiekabels zijn ook nieuw. Bobine is niet vervangen.
Ook heb ik verschillende instellingen van de CO schroef geprobeert. Alles zonder resultaat. Hij blijft ploffen.
Wat kan er nog meer aan de hand zijn? Kan iemand mij op het goed spoor zetten?
Alvast bedankt
Joost
Motor ploft
-
BurtonJoost
- Beginner
- Berichten: 9
- Lid geworden op: zo 11 mar, 2012 20:02
- Locatie: Weert
-
Tom Duckpower
- Moderator
- Berichten: 4097
- Lid geworden op: za 19 jul, 2003 19:50
- Locatie: Berkel-Enschot
- Contacteer:
-
BurtonJoost
- Beginner
- Berichten: 9
- Lid geworden op: zo 11 mar, 2012 20:02
- Locatie: Weert
-
André Post
- Heavy user
- Berichten: 2179
- Lid geworden op: vr 8 apr, 2005 20:27
- Locatie: Beverwijk
-
BurtonJoost
- Beginner
- Berichten: 9
- Lid geworden op: zo 11 mar, 2012 20:02
- Locatie: Weert
-
Punky
- Addicted user
- Berichten: 9243
- Lid geworden op: ma 10 mar, 2003 14:03
- Locatie: Veghel
- Contacteer:
Kunnen ze nog lekken. Dit kun je testen met remmenreiniger. Op de pakkingen spuiten. Gaat ie harder lopen, lekken ze.BurtonJoost schreef:De spruitstuk pakkingen zijn vernieuwd en de kleppen zijn gesteld toen ik de motor heb gereviseerd. Dat is wel ca. een half jaar geleden, maar hij heeft al bij al nog geen 10 km gereden.
PuNk RoCK LosEr
2CV, GSA, & Solex. Allemaal franse eenvoud!
2CV, GSA, & Solex. Allemaal franse eenvoud!
-
André Post
- Heavy user
- Berichten: 2179
- Lid geworden op: vr 8 apr, 2005 20:27
- Locatie: Beverwijk
-
BurtonJoost
- Beginner
- Berichten: 9
- Lid geworden op: zo 11 mar, 2012 20:02
- Locatie: Weert
-
André Post
- Heavy user
- Berichten: 2179
- Lid geworden op: vr 8 apr, 2005 20:27
- Locatie: Beverwijk
Heb ik wel gehad met de18PK dat het de bobine was.
Koud geen probleem, naarmate de motor warmer werd zo af en toe een plofje bij gas geven
tot zelfs afslaan en bijna niet meer aan krijgen.
Koud geen probleem, naarmate de motor warmer werd zo af en toe een plofje bij gas geven
tot zelfs afslaan en bijna niet meer aan krijgen.
2CV 18PK 1970, Méhari 1972,
Berlingo 2001 multispace,
2CV6 1987 is naar mijn dochter gegaan.
Honda CX500C 1982 herboren.
Berlingo 2001 multispace,
2CV6 1987 is naar mijn dochter gegaan.
Honda CX500C 1982 herboren.
-
BurtonJoost
- Beginner
- Berichten: 9
- Lid geworden op: zo 11 mar, 2012 20:02
- Locatie: Weert
Alvast allemaal bedankt voor de reakties.
Ik heb net de sproeiers allemaal doorgeblazen, het benzinezeefje in de carburateur schoon gemaakt (er zit ook nog een nieuw brandstoffilter vóór de pomp). Nogmaals de vlotterhoogte gecontroleerd.
Vervolgens met remreiniger (met draaiende motor) de aansluitingen van het spruitstuk bewerkt. Het motortje bleef netjes stationair lopen.
Helaas het plofje is er nog steeds.
Helllup!
Ik heb net de sproeiers allemaal doorgeblazen, het benzinezeefje in de carburateur schoon gemaakt (er zit ook nog een nieuw brandstoffilter vóór de pomp). Nogmaals de vlotterhoogte gecontroleerd.
Vervolgens met remreiniger (met draaiende motor) de aansluitingen van het spruitstuk bewerkt. Het motortje bleef netjes stationair lopen.
Helaas het plofje is er nog steeds.
Helllup!
-
BurtonJoost
- Beginner
- Berichten: 9
- Lid geworden op: zo 11 mar, 2012 20:02
- Locatie: Weert
Ik heb vandaag twee nieuwe sproeiers geplaatst (110-110). Helaas blijft hij ploffen in het luchtfilter.
Als de motor warmer wordt gaat het wel een beetje beter, maar als het toerental terugzakt (bv bij schakelen) en je daarna weer (vol)gas geeft, ploft hij nog steeds. Als je heel rustig de motor op toeren laat komen, dus voorzichtig gas geven, gaat het wel goed.
Als de motor warmer wordt gaat het wel een beetje beter, maar als het toerental terugzakt (bv bij schakelen) en je daarna weer (vol)gas geeft, ploft hij nog steeds. Als je heel rustig de motor op toeren laat komen, dus voorzichtig gas geven, gaat het wel goed.
