2cv.nl

ik ben bezig motor grote beurt te geven en weer werkend te zien krijgen zodat het in mijn dyane kan.

het is een gsa 1300 eco motor waar orgineel een hand 5 bak aan hing.

nu ben ik bij de carburateur en daar zit een electr. stekker aan?



dat is het hele ding.

hier duidelijker de nummer die ik kon vinden:





nou en dit is de stekker waar ik mijn vraag bij heb.


het zit vast aan de carburateur op deze plek. daar waar je dat ene slangetje ziet met erlangs nog een aansluiting ?



weet iemand misschien waar dat voor is en hoe en wat ik ermee moet doen. ook de aansluiting ernaast?

Dit is de Solex 28CIC5CIT 247 gemonteerd va.7/81
Het draadje is van de electrisch afsluitbare stationaire sproeier.
Mijn vraag is.Deze motor heeft 63,5pk en jij gaat een bigbore opzetten
Wat voor koppeling kan je dan gebruiken en hoe krijg je die 2 uitlaten op een pijp naar achter?

Lijkt mij een gecompliceerd project?

op deze motor komt nog geen bigbore! daarvoor heb ik nog een ander blok.
eerst maar is de dyane rijdent krijgen.

maar voor deze carburateur heb je dus nog meer electronica en dergelijke nodig?

maar wat bedoel je met wat voor koppeling ga ik gebruiken?

en de uitlaat maak ik gewoon zelf op maat. hoe en wat precies weet ik nog niet,
kom daar vanzelf wel achter.

alles is te maken misschien niet altijd even makkelijk maar ik ga elke mogelijke uitdaging aan om wat unieks te maken.

Die elecrische sproeier hoeft alleen een plus van de plus van de bobine.
Dus als het contact uit is staat de sproeier dicht,tegen het nadieselen.
Als je de motor zonder big bore laat is de koppeling voldoende en hoeft er geen zwaardere in.
Ik hoop dat de Dyane genoeg pedaalhoogte heeft om de koppeling vrij te krijgen
Maar ik blijf je volgen om je bij te staan

Nou met Gerard naast je kan het niet mislukken, toch?

ben ook blij met je hulp gerard!!

dus op die stekker op de foto hoeft alleen plus te staan?? en waar is die aansluiting naast dat slangetje van die stekker dan voor?.

en met die pedalen zal het vast goed komen =] anders frees ik wel nieuwe.

bedankt iniedergeval!

Ik ga er van uit dat het slangetje wat gemonteerd zit op de ontsteking zit
voor de vervroeging.Dan is het andere voor de ECO.Dat was een oranje en een rood lampje op het dashboord dat ging branden als je te veel gas gaf.
Die mag je dus afstoppen

dat slangetje wat je op de foto ziet, is gemonteerd aan die stekker die je op de foto erboven ziet.

vanavond ben ik weer in mijn werkplaats, dan zal ik nog een foto maken van nog iets wat me niet helemaal duidelijk is.

sorry voor de velen vragen! maar ik heb nog veel te leren.

Ik begrijp geen slangetjes verbonden aan stekkers
Maar hopenlijk komen er betere foto's

die aansluitingen zijn mij nog een raadsel



en die aansluiting waar een slangetje? op kan ook,

verder begin ik het al wat meer te begrijpen.

gr joey

De bovenste foto is het losse slangetje met stekker voor de ECO lampjes
Het pijpje op de carburator ernaast is voor de vervroeger op de ontsteking
Op de onderste foto zie je aan de onderkant die elektrische stationaire sproeier zitten waar gelijk met contact stroom op moet komen.

kan het niet zijn dat het pijpje voor de vervroeger aan de andere kant zit.
dus niet die 2 naast elkaar? want er liep een slangetje vanaf de ontsteking naar de andere kant en daar zit die dan op een pijpje.

op de 2e foto redelijk in het midden zit ook nog een pijpje. wat daar op moet weet ik nog niet.

Bedoel je het pijpje aan het choke opentrek mechanisme,daar moet ook een slangetje aan een aansluiting