2cv.nl

Gegroet. Mijn broers en ik zijn bezig met het ombouwen van een cross-kart (een soort off-road buggy). De motor die er opstond was van een Visa, maar die was vastgelopen en hebben we nu vervangen door een standaard 2CV. Alles gaat prima (vb, ombouw van electronische ontsteking naar klassieke, enz) en de motor draai perfect... behalve dat we niet weten hoe de alternator en de stroomregelaar aan te sluiten en dat de accu dus niet wordt opgeladen. Kunnen we de alternator van de Visa gebruiken en hoe moeten we die dan aansluiten, of moeten we een andere kopen en hoe moet die dan worden aangesloten?
Deskundig advies...???

Om een visa dynamo op een eend te monteren heb je geen spenningsregelaar nodig
omdat die door een zgn. Zenerdiode in de dynamo zichzelf regelt dus de aansliuting
is als volgt: de dikke draad met het kabeloog kan gewoon op de grote aanskuiting met
het 10mm moertje.Daarna maak je een nieuwe aansluiting vanaf een draad achter het
contact (bv.de plusdraad van de bobine ) en die verbind je met de stekker aansluiting
van de dynamo.Succes.

ik heb in mijn eend met vis motor mijn eend dynamo gemonteerd.
Zou het beter zijn om toch een visa dynamo te moteren, in verband met hogere amperage of zo?

Bedankt Gerard! We zullen dat eens proberen.

Ja dat zit ik mij ook af te vragen, is een visa dynamo beter? Laad die meer bij ?

Ok, t is weer koud, dus de accu doet wat minder leuk mee. Voordat ik deze helemaal afschrijf, ga ik eerst eens ff mn dynamo laten checken of ie nog wel voldoende bijlaadt. Als dit niet t geval is, denk ik erover om er eentje van een visa op te schroeven. Wie kan me vertellen hoe zinvol dit is?

Niemand??

Ik weet niet van buiten hoeveel ampere een visa dynamo geeft. Maar in elk geval wel meer dan een 2cv dynamo. Ik heb al vaker gehoord dat mensen een visa dynamo monteren, om wat meer laadstroom te krijgen voor bijvoorbeeld een geluidinstallatie.