2cv.nl

Voor mijn projectje ben ik eigenlijk wel nieuwsgierig of ijzermenie waterdicht is, m.a.w. Kun je bijvoorbeeld 3 lagen op een auto spuiten zonder dat er roest onder komt?

En wat als ik er owatrol aan toevoeg (heb met dit spul helemaal geen ervaring, wel veel goede dingen over gelezen.) gaat t dan meer glanzen? Of behoud je de matte kleur? En wordt de toplaag met owatroll erin harder?

Greetzzzzzzzz, Rusty

de meeste ijzer menie niet volgens mij
de laatste die ik had stond wel op dat het een jaar bescherming gaf zonder deklaag

met owatrol word het wel beter denk ik
gaat wel glanzen dan
en word taaier niet harder
owatrol droogt altijd een beetje "plakkerig" op

misschien gewoon menie deklaag en dan afspuiten met menie

Waarom ijzermenie, en wat wil je behandelen.

De hele auto

Heb vorige week bij een vriend de deur van zijn HY in de ijzermenie gespoten (50% verdund met thinner) en dat gaf wel een heel cool resultaat! En t is op deze manier erg makkelijk te verwerken!

T enige is dus of de menie voldoende afsluit tegen indringend vocht. Vandaar eventueel de owatroll toevoegen.

Greetzzzzzz, Rusty

In principe is menie roestwerend, ik zou wel meerdere lagen doen, dan moet het geen probleem zijn.

Ik ben bezig mijn hele Dyane te rollen in de IJzermenie. Het effect is mooi mat en een donkerrode kleur die de auto erg goed staat!

Ik heb net de deuren gedaan en ga binnenkort de rest van de auto doen. Resultaten post ik wel in een projecttopic!

ik neem aan dat het je gewoon om de kleur gaat

bekijk deze site eens en zie de testresultaten
http://www.oldtimerautosite.nl/roest_test.htm
owatrol komt er zo'n als enige tevoorschijn zonder roest na een paar jaar
menie met owa lijkt mij de weg te gaan

Die corroles is een aanrader. Op mijn hy zitten stukken al tijde onafgelakt op. Ideaal en geen roest. Je krijgt er wel dikke armen van want is dik spul maaar werkt goed

Ik heb goede ervaringen met ijzermenie, zij het niet aan de auto. Ik gebruik het voor bouten die uit een altijd vochtige keldermuur steken. De bouten waren sterk aangetast en ik heb de losse roest verwijderd. Hoewel er meestal een drup water aan die bouten hangt, roest het met ijzermenie na enkele jaren nog niet. Er zitten drie dikke lagen op (zonder lak). Het is natuurlijk wel iets anders dan plaatwerk in weer en wind (en andere narigheid zoals pekel).

bij deze auto is t de bedoeling dat ie in de wintermaanden lekker binnen blijft! dus zal niet veel met pekel in aanraking komen. verder kan ik em natuurlijk altijd nog een keer in echte lak spuiten.

ik ga iig ff wat testjes doen met delen spuiten met menie met gekookte lijnolie, en eventueel ook met owatrol, maar volgens mij zit daar niet veel verschil in.

kan ook nog proberen om een stukje daarna in de blanke lak te zetten, kijken wat het effect is.

woensdag eerst maar eens de PU uitpakken! (is in 2 jaar tijd redelijk begraven onder vanalles en nogwat wat er in de schuur rondslingert...

greetzzzzzzzzzzzzz, Rusty

rusty schreef:
ik ga iig ff wat testjes doen met delen spuiten met menie met gekookte lijnolie, en eventueel ook met owatrol, maar volgens mij zit daar niet veel verschil in.

Ben benieuwd naar je bevindingen (en of het droogt). Heb zelf goeie ervaring met lijnolie maar nooit gemengd met iets.

Hallo,

Ik rijd nu 2jaar zomer en winter met mijn hele eend in de menie.
Nergens roest en het blijft er goed opzitten.
Heb het zelf ook nooit gemengd met iets, heb het alleen wel iets verdund met terpentine.

de DAF-kleur Estona is 99,9% gelijk aan menie-kleur. Als je dus dat in zijdeglans neemt, krijg je hetzelfde effect maar dan wel afsluitend