2cv.nl

Vandaag de motor van de mehari 4x4 voor deel gedemonteerd.
Met het vervwijderen van het spruitstuk zag ik olie in de inlaat staan.
Volgens mij heb ik dat nog nooit eerder gezien bij een ander 2cv blok.

Klepseals? de koppen zijn er af dus maar vervangen?
Is dat goed te doen? Moet ik alleen het gereedschap ergens lenen.

Het blok is van een mehari 4x4 met 19k op de teller.
Het liep verder prima.

Dat zou een oorzaak kunnen zijn. Die klepseals kunnen vanwege ouderdom minder goed afsluiten.

Merkte je bij het starten niets? Bijvoorbeeld een pluimpje rook.

Staat me wel bij, dat ik vond dat er zon zwarte wolk was met starten. Vooral in de garage.
Vervangen dan maar.
Maar eens kijken of ik dat kan laten doen, zonder dat meteen de hele kop wordt gereviseerd.
Want dat lijkt me niet nodig.

Is geen moeilijke reparatie, alleen moet je even een kleppentang scoren of zelf iets knutselen van een stuk ijzer. Je moet er een soort vork van maken, je moet om het uit elkaar te halen de klepveer indrukken en de klep tegen houden. Dan kan de borging los en de klep+veer eruit.

Is wel zwaar en goed oppassen wat je doet, je wilt er niet tussen met je vingers...