2cv.nl

Het begon allemaal met het verschijnsel dat het leek of mijn gas klep bleef hangen.
(tijdens het rijden blijft hij hoog in toeren lopen tot ik snel gas geef en los liet...liep hij weer stationair).
Maar als je naar de stand van de gas klep (en beugeltjes er aan vast aan de buitenkant) keek dan zag je dat hij niet bleef hangen.
Als ik dus kort snel gas heb gegeven schiet hij netjes terug in toeren en loopt hij prachtig stationair.
Carburateur heb ik nog geen 1500 km geleden helemaal schoon gemaakt en hij heeft het goed gedaan.

Begrijp niet wat er mis is, hoop dat 1 van jullie er iets op weet...
Hoor graag van jullie!

Gaskabel zet zich vast en bij snelle trap valt hij weer los.
Inspecteren!

Hassie schreef:Gaskabel zet zich vast en bij snelle trap valt hij weer los.
Inspecteren!

Ook aan gedacht, maar alles gaat netjes terug. (kabel is vrij nieuwe 1500km)
Onder de kap met de hand gas geven, gas in "0" stand....toeren blijft hoog...tot ik even " vroem...

Acceleratiepomp (-stang)blijft hangen?

Veer rond de gasklepas kapot.

Gerard2cv schreef:Veer rond de gasklepas kapot.

HALLELUJA!!! Dat moet het zijn! Top Gerard!

Zo simpel, veer zat er netjes alleen het palletje waar hij op moet stoppen (niet mee draaien) was af gebroken. (zitten 2 veren..en de buitenste draait lekker mee...doet dus niets).

Was echt een raadsel. Visueel niet echt iets te zien, (zie foto).

Ga er vandaag mee aan de slag (als ik nog een donor veer kan vinden), hoop te kunnen melden dat hij het helemaal weer goed doet.

Gele pijl wijst naar de veer die kapot is....

Je kan die veertjes ook gewoon nieuw krijgen als je geen donor kan vinden.

Carburateur torsieveer, buitenzijde 26/18 solex
Prijs: € 2,42

Erikjan schreef:Je kan die veertjes ook gewoon nieuw krijgen als je geen donor kan vinden.
'

Misschien wel een beter optie...donor is toch ook weer oud en breekbaar.

overweeg nu ik toch aan het surfen ben voor veertjes, nu ik de carburateur er toch af heb een hele revisie setje te kopen...
Heb hem in het verleden alleen goed schoongemaakt.
maar dat is dan wel meteen 40 euro ipv 3 voor alleen een veertje...

Als er verder geen overdreven speling op de asjes zit en de eend er goed op liep zou ik alleen het veertje vervangen.

Iets wat niet kapot repareren is zonde van je geld.

Erikjan schreef:Als er verder geen overdreven speling op de asjes zit en de eend er goed op liep zou ik alleen het veertje vervangen.

Iets wat niet kapot repareren is zonde van je geld.

Je hebt gelijk!
Heb het veertje bij *&%$ besteld...
nu wachten op de postbode!

Begonnen met los maken van de boel...
maar moet de gas klep los schroeven (op de gasklep 2 kruiskopjes) en het geheel langs de klant van de veer naar buiten trekken?!

Vind de kruiskopjes zo fragiel en als ik een halve slag gedraaid heb krijg ik bij bijde weerstand...door heen draaien?

volgens mij kun je bijna niet anders maar je hebt kans het schroefdraad te mollen. deze schroefjes zijn aan de andere kant geborgd (gestuikt) zodat deze niet los kunnen trillen en in de motor terecht kunnen komen.

dyane_maniac schreef:volgens mij kun je bijna niet anders maar je hebt kans het schroefdraad te mollen. deze schroefjes zijn aan de andere kant geborgd (gestuikt) zodat deze niet los kunnen trillen en in de motor terecht kunnen komen.

Oke, dan moet het maar. ben wat spullen aan het bestellen, maar zie die schroefjes niet zo op een site staan...
mocht ik er een slopen...wel handig om te hebben, idee waar ik moet zoeken, of hoe die officieel heten?

of....
hoeft heel die gasklep as er niet af en is er een makkelijkere manier om de veer te vervangen (alles er op laten zitten) maar dan?

Ja natuurlijk,Je steekt het begin er tussendoor en schuift hem steeds verder.Let wel op de richting.