2cv.nl

Ik heb er een mooi eendje bij.
Het is een Groene 2CV6 uit 1975 met Arlequin bekleding.
Hij is 10 jaar lang in het bezit geweest van de pastoor uit Slenaken, helaas kwam de eend niet meer door de APK en heeft de Pastoor een nieuwe eend gekocht.

Nu snort hij heerlijk in een hemelsblauwe eend door de heuvels.

Aan de Arlequin moet nog redelijk wat gebeuren;
Er moet een nieuw chassis onder en veel laswerk aan vloer, voetenbak, kofferbak etc. Motorkap en deuren zijn zeer goed en de sparborden aan de rechterkant mogen wel eens vervangen worden.

De kleur is niet meer de originele groene tint, hij is in een RAL kleur gespoten; verkeers groen.





Helaas is de stoelbekleding op bestuurderszitting en bovenzijde achterbank versleten.
Wie weet er nog Arlequin bekleding / stof uit te halen voor reparatie ?

Wat goed, dat je hem gekocht hebt, wordt dit je reiseend????

Leuk !
Heel veel succes met "opknappen ".
Veel foto's posten hier !

Prachtige eend!

Kan me nog herinneren dat mijn oom er zo eentje nieuw kocht, toen ik acht of negen jaar oud was.

Ik vond het toen (en nu nog steeds) een super hippe eend met die bekleding en felgroene kleur.

De originele kleur was toch Vert Palmeraie?

Die bekleding zat in het assortiment bij de zuid Franse eendenboer, maar ik vind hem daar nu zo snel niet meer terug...

wat zit er om die motor heen

LPGo schreef:Wat goed, dat je hem gekocht hebt, wordt dit je reiseend????

Ik ben er nog niet uit of deze weer helemaal origineel gaat worden.
Van een collega kan ik een koets overnemen voor de reiseend. daar ga ik binnenkort naar kijken.

De originele kleur was toch Vert Palmeraie

Het is AC 531, Vert Tuileries maar ook Vert Palmeraie kwam met Arlequin bekleding.

Die bekleding zat in het assortiment bij de zuid Franse eendenboer, maar ik vind hem daar nu zo snel niet meer terug...

Klopt ook, maar helaas overal uitverkocht en vanwege de geringe vraag word het niet meer gemaakt.
Het word dus zoeken naar restanten of gebruikte bekleding en een beetje creativiteit

Ramon schreef:wat zit er om die motor heen

Dat vroeg ik mezelf ook af.
Het is een standaard 600CC motor.
De beschermplaat zit op de koplampsteun geschroefd en het rubber erboven dicht tegen onderzijde motorkap af.

Er stroomt misschien minder lucht de motorruimte in maar meer door de koeltunnel ?

Het lijkt origineel maar ik heb dit ook nooit eerder gezien, wie weet het ?

AK350 schreef:

Ramon schreef:wat zit er om die motor heen

Dat vroeg ik mezelf ook af.
Het is een standaard 600CC motor.
De beschermplaat zit op de koplampsteun geschroefd en het rubber erboven dicht tegen onderzijde motorkap af.

Er stroomt misschien minder lucht de motorruimte in maar meer door de koeltunnel ?

Het lijkt origineel maar ik heb dit ook nooit eerder gezien, wie weet het ?

Lijkt een beetje op een koeltunnel van een Ami 8, maar dan op maat gemaakt voor een 2cv???? Bij een eend heb ik dit ook nog nooit gezien....

Die rand om de koeltunnel heb ik vroeger al vaker gezien op Duitse Eenden en is een origineel deel.

Aan het chassis valt me op dat er anti knikplaten op de zijkant zitten, zoals de P.O. versies of Mehari. Achterpoten zijn lang, dus chassis is niet van Mehari afkomstig.
Voor de rest zie ik geen P.O. kenmerken.

De kap voor de motor zit boven aan de koplampsteun en onder aan het chassis bevestigd.

Ik ben benieuwd of dit voor Duitsland gebruikelijk is ?

betere koeling blok? en meer warmte onder de kap dus minder verlies voor verwarming?

ik zag het ook meteen op de foto, humor dat we dat allen zien zo snel, hahahaha

De tweede AC531 eend in Zuid-Limburg, Anne heeft er ook 1.
Ook met die bekleding, echter schijnt die nergens meer te krijgen zijn.

De garage in Wormer heeft het gehad, maar voor een van zijn eigen eenden gebruikt naar ik weet...