2cv.nl

Ik vond dat mijn trekstangoog wel erg was uitgesleten, vooral de voorste.



links is de voorste, rechts is acter. Ik vind dat het kantelmes er wel heel erg ingesleten is, kantelmes was ook wat minder maar nog niet zo erg.



Wat vinden jullie? Is dit normaal, of toch maar even nieuwe aanschaffen?

Komt vaker voor en helaas barsten ze soms ook als ze ver heen zijn...
Zou dus een andere zoeken

Ik zou eens goed kijken of er geen haarscheurtjes in zitten. Bij mij is namelijk een keer het trekoog gebroken, toen ik met ongeveer 70 per uur over een overweg ging. Was zelfs een vrij vlakke overweg dus geen grote hobbel. Je schrikt je dood en de auto lag in een keer met de rechter achterkant op de grond.
Was ook het zeskante type lijkt mij dat dit er toch vaker last van heeft.

k heb denk ik nog wel goede liggen! ik heb er andere op zitten namelijk

Kijk toch handig zo'n forum, je hebt een pm joey.

Dus dat worden 2 nieuwe trekogen. Wat me nu pas opviel: er zitten helemaal geen stofhoezen op de uiteinden van de veerpotten!! Dan komt er toch stof en vuil naar binnen lijkt mij, dus daar ook maar 4 van halen op citromobile.

En als laatste: er hoort toch een soort van borgmoer tegen de trekogen aan te zitten? zaten bij mij alleen op de achterste trekstangen en dan nog niet eens strak tegen de trekogen aan, maar een paar cm er vanaf. Aan de andere kant deze eend rijd al 12 jaar zo rond.

Zo zie je maar overal aan geprutst, maar naar veerpotten e.d. kijk je nooit om, als het goed werkt.

Geen van mijn auto's hebben borgmoeren voor de trekogen.

Borgmoeren heb ik alleen maar bij een Acadiane gezien, gewone eend nog nooit.

Heb zelf ook al eens gescheurde trekogen gehad (ok 6-kant type) destijds nog niet heel veel contact met 2cv onderdelenleveranciers, dus de ogen maar gelast! Zitten nog steeds onder de eend

Greetzzzz

Borgmoeren heb ik nog nooit gezien.
Zou er een logica zijn wanneer de ronde ogen werden toegepast en wanneer de zeskantige?

Volgens mij zijn de zeskantige van latere generaties.

Op mijn Dyane uit 81 zaten origineel ronde.

Zal wel geld als oorzaak hebben, zeskantige lijken me goedkoper te maken. uitgeboorde moeren met aangelaste schroefdraad bus.

Maar kan iemand mij nog vertellen waarom ik geen stofhoezen op het uiteinde van de veerpotten heb? Is niet echt logisch lijkt mij, of is het net zo'n reden waarom niemand die rubber mat in de auto heeft liggen, condens?

die hoesjes voor de veerpot heeft de vorige eigenaar vergeten terug te plaatsen of geen geld gehad voor nieuwe. Ze zijn bijna altijd gescheurd. Gelukkig zijn nieuwe prima te verkrijgen voor weinig.
Maar ze horen er natuurlijk wel op, zo komt er onnodig veel troep en vocht in je veerpotten, met alle gevolgen van dien.

En inderdaad alleen de Acadiane heeft borgmoeren voor de achterste trekogen. Die trekogen zijn de langste die ze ooit gemonteerd hebben op A-types, in verband met het verlengde chassis.. Misschien dat dit iets met die borgmoeren te maken heeft?