2cv.nl

Beste citrofielen,

Ik ben samen met een vriend een AZ uit 56 aan het opknappen maar Motor loopt onrustig en slecht stationair. Als je het gas loslaat blijft de motor nog enige seconden in hogere toeren hangen.

Motorcode/nummer “AZ” 02621297

Carb 26 cbi

Centr. Koppeling

Carburateur gereviseerd incl. asje gasklep.

Spruitstuk gecontroleerd op lekkages, ook getest met remreiniger, geen resultaat.

Kleppen gesteld

Nieuwe bougie`s

Nieuwe bougiekabels

Nieuwe contactpunten en condensator + afgesteld

Verse benzine

Nieuwe kabelboom

Goede bobine

Nieuwe accu 6v

Wie o wie weet raad..??

Dynamo laadt goed bij?
Uitlaat goed?
Blokje is uit elkaar geweest of niet?

moeten die kleppen niet warm gesteld worden?

Dynamo laadt bij (maar dit heeft toch niets te maken met slecht lopen?); veld is zelfs opnieuw gemagnetiseerd. Spanningsregelaar lijkt ook goed te zijn.
Uitlaat is nieuw en goed, kleppen zijn warm gesteld.

Geen idee of blokje uit elkaar is geweest; het is wel zo dat zowel koppen als cilinders en zuigers er af zijn gehaald en gecontroleerd zijn; daar kunnen we niets raars aan vinden.

Ik weet dat het toerental langzamer terugloopt in vergelijking met een motor met gewone koppeling; maar enkele seconden is mijn inziens niet goed omdat zo niet te schakelen valt.
Motor start wel gewoon, zonder problemen

Ben je het veertje aan de gasstang niet vergeten ?
En anders de carb . nog eens nastellen.
Ik heb er ook lang over gedaan voordat mijn motor goed liep.

Veertje zit aan de gasstang; anders zou hij echt blijven hangen.

Ga nog maar eens proberen met nastellen; blijkbaar is dat nogal moeilijk met een 12pktje

Geen speling op de gasklepasjes en lekkage bij spruitstuk?

Het is opgelost.
Op advies van Harry uit Apeldoorn hebben we de onderbrekersnok een halve slag gedraaid en de ontsteking opnieuw afgesteld. Loopt als een zonnetje.

Centifugaalkoppeling grijpt nu ook lekker op tijd aan en toerental valt mooi terug als het gaspedaal losgelaten wordt.

Harry, bedankt

????????? Maar dan is de ontsteking vrijwel niet op tijd te stellen zonder het huis op extreme posities te zetten.
Lijkt me dat je dat toch merkt.

Nee, want je kunt de onderbrekingsnok een halve slag draaien omdat hij 2 uitstulpingen heeft; per omwenteling van de nokkenas waarop de onderbrekersnok is bevestigd (en die met de halve snelheid van de krukas ronddraaid) openen de contactpunten 2 keer.
Eigenlijk draai je de helft van de centrifugaalvervroeging een halve slag; hoogstwaarschijnlijk is in de loop der jaren het veerstaal van de vervroeging wat vervormd en heft het draaien de vervorming (gedeeltelijk) op

Ok

Oud trucje, in Frankrijk geleerd.