2cv.nl

De wijzer van de laadstroom meter van mijn eend blijft tijdens het rijden konstant in het grijze vlakje.
Ik heb inmiddels een nieuwe accu, maar het probleem blijft.

Kan dit kwaad?

Misschien de -(massa)controleren op oxidatie?

Gr Ronald

Wat bedoel je met "grijze vakje"? Het gedeelte vlak naast het linker rode vlakje?
De naald beweegt, dus er word wel geladen.
Meet eens wat de laadspanning is bij draaiende motor (verhoogd toerental)
Deze moet rond de 14 volt zijn. Is dat zo dan is er niks aan de hand

Het kunnen ook de koolborstels van de dynamo zijn.
Ik zou , wat Bertje zegt< even de laadspanning meten en anders eens de koolborstels vervangen, maar hij laadt dus wel, anders bewoon de naald niet.

De naald geeft de boordspanning aan. Bij mij beweegt hij ook als ik het contact aanzet. Als de motor loopt moet hij meer gaan aangeven (de dynamo draaid en zorgt voor meer spanning) het beste is dus idd ff op de accu meten als de motor loopt met een multimeter. Hij moet dan ongeveet 14 volt geven.

idd even nameten. die laadstroommeter is niet nauwkeurig en kan zelfs bijgesteld worden.

controleer ook goed de dunne aansluiting op de dynamo. mijne laadde ook bijna niet meer bij en dat bleek te komen door een wat vuile aansluiting bij het stekkertje van die dunne draad

sneuper2000 schreef:Misschien de -(massa)controleren op oxidatie?

Gr Ronald

Bedankt Ronald dat ga ik morgen even kijken

dyane_maniac schreef:idd even nameten. die laadstroommeter is niet nauwkeurig en kan zelfs bijgesteld worden.

controleer ook goed de dunne aansluiting op de dynamo. mijne laadde ook bijna niet meer bij en dat bleek te komen door een wat vuile aansluiting bij het stekkertje van die dunne draad

Bedankt, ga ik ook morgen even doen

schermer schreef:De naald geeft de boordspanning aan. Bij mij beweegt hij ook als ik het contact aanzet. Als de motor loopt moet hij meer gaan aangeven (de dynamo draaid en zorgt voor meer spanning) het beste is dus idd ff op de accu meten als de motor loopt met een multimeter. Hij moet dan ongeveet 14 volt geven.

Het is lullig, maar ik heb geen multimeter. Kan ik het ook meten met een acculader?

Geert schreef:Het kunnen ook de koolborstels van de dynamo zijn.
Ik zou , wat Bertje zegt< even de laadspanning meten en anders eens de koolborstels vervangen, maar hij laadt dus wel, anders bewoon de naald niet.

Ik heb nog een ouwe dynamo, ik zal eens kijken of deze koolborstels nog goed zijn
volgens het boekje moet de naald in het witte vlak staan

kost een tientje bij de bouwmarkt. Die ga je bij een eend nog wel eens nodig hebben.

even de spanning meten op de accu als de motor niet loopt
meten als de motor wel loopt, iets verhoogd toerental
en meten met iets verhoogd toerental en de koplampen aan. Waardes hier even posten en het is snel duidelijk wat er mis is.

Gr Rob

Ik heb eerst alles nagemeten (ik heb toch maar een multimeter gekocht) en na de vele goeie aanwijzingen van jullie, bleek het aan de massa draad naar de accu te liggen.
Deze was aan de kant van de accu nagenoeg versleten!
Nu gaat de naald na even te rijden direkt naar het witte vlak