2cv.nl

Mijn benz.meter werkt niet!
Moet ik spanning meten op de groene draad( bij de achterwielbak) welke naar de vlotter gaat? Of zit er geen spanning op als de vlotter stuk is.
Ik heb alle verhalen gelezen over massa enz. Dus daar ligt het niet aan.
Voor ik de tank er onderheen haal wil ik eerst uitsluiten dat er geen los contact is veroorzaakt in het instrumenten paneel bij de inbouw.

de plus zit aan een spanningsregelaar achter het dashboard. Van daar naar de tankmeter op je dash. Die meet dus de stroom. Van daar een draad naar de tankvlotter. Dat is niet anders als een dikke weerstand die veranderd met de tankinhoud. De andere kant van deze weerstand moet aan massa liggen.

Het makkelijkste test je zo:
kontakt aan
spanning meten op de groene draad net naast je achterbank. Dat is de draad tussen de benzinemeter en de vlotter.
Meet je nu geen spanning, dan is er iets mis in het benzinemeter-deel van het systeem.
meet je nu wel spanning, dan is óf je vlotter stuk, óf je hebt een slechte massa.

als je de stekkerverbinding losmaakt en je zet de meter op ohm, dan moet je tussen de draad naar de tankvlotter en de massa van de auto een weerstand meten. ik meen iets tussen de 0 en 300 ohm. Als je dat meet is de vlotter goed en kan je tank blijven zitten.

Gr Rob

Ik meet idd geen spanning op groene draad!
Betekent dat dat ik het instrumentenpaneel moet loshalen dus?
Kan er zeker niet bij via de accubak?

er zit nog een verbinding op je schutbord.
de groene draad gaat achter de bekleding langs naar voren, en komt daar uit het raamframe en het schutbord. Even zoeken welke kleur stekker het is; uit mijn hoof d ga ik voor de gele.
Ook daar even meten of je spanning hebt.

misschien hele domme vraag: maar je hebt wel je kontakt aan staan? Anders doet ie het ook niet.

Gr Rob

Geen enkele vraag is een domme vraag Rob.
Ik heb beide opties gehad, geen spanning.
Mooi klus voor zaterdag.
THKS.

Ik heb het dashbord gedemonteerd om bij de benz.meter te kunnen.
De beide stekkers zaterdag er goed op!
Als ik met de spanningzoeker massa maak aan de gele stekker, op het paneel, gaat de meter bewegen.
Op de groene stekker zit spanning.
De kabel van de gele stekker gaat naar de vlotter. Hier zit dus geen spanning op, klopt dat.
Ik heb ze gemonteerd zoals ze voor de restauratie zaten!

Probleem opgelost.
Bleek dat de stekkerverbinding bij de achterbank niet goed was.
Even extra massa gemaakt aan de kabel welke naar de benzinemeter loopt, en deze sloeg uit.
Conclusie: het moest dus in dat gedeelte zitten!

Mijn benzinemeter werkte ook niet meer, 2 jaar oude tankvlotter gedemonteerd en bleek de drijver vol met benzine te zitten. 2 jaar oud! zat een klein scheurtje in daar waar ie aan de vlotter geklemt zit. ik heb dit dicht gesmolten na het legen van de drijver met een aanstekert.
Nu doet ie het weer. Zijn die drijvertjes ook los te koop?

Ik weet niet of de drijvers los te koop zijn.
Maar een nieuwe vlotter kost ca € 25,-!
Ik heb de mijne een nacht in fifax (gootsteenontstopper) gezet.
Wel even alle rubber delen er af halen. Hij werkt weer prima.
Mijn auto had 5 jaar stil gestaan.