2cv.nl

Hallo,

Ik weet dat dit een veel voorkomend topic is. Ik kan het antwoord alleen niet goed vinden.

Mijn benzinemeter stijgt tot de nul wanneer ik mijn eend op contact zet. Als ik de groene draad meet die onder de achterbank naar de tank gaat meet ik spanning. Betekent dit dat de vlotter kapot is of zijn er andere mogelijke problemen.

Ik haal de tank er liever niet onderuit.

Misschien dat iemand anders hetzelfde probleem heeft gehad en de oplossing weet.

alvast bedankt.

mogelijk een een massaprobleem op de tank?

ff systematisch. Als je de groene draad waaraan je spanning hebt gemeten tegen de massa tikt, slaat de meter dan wel uit? Zo nee, benzinemeter kapot. Zo ja, check alles wat verderop zit. Te beginnen de massadraad die van het vlotterdeksel naar ergens aan je chassis zit. Als die het niet is, zul je toch de tank moeten laten zakken.

Het laatste is meestal het geval: een slechte massadraad vanaf de tank......

Misschien niet te lang tobben?
Toch ff de tank eronder uit

succes iig!

Eerst even leegrijden scheelt wat gedoe met een zware tank...

Ik zal dan toch de tank er maar een onderuithalen. Ik probeer dit soort werk een beetje te vermijden aangezien ik thuis niet echt de geschikte middelen heb om de auto goed omhoog te zetten.

Maarja. op deze manier kan ik alles nog een goed nakijken. misschien de vlotter wat onderhoud geven als dat nodig is.

Bedankt voor de reacties

Adviesje:

draai de boutjes die in de achterabuis zitten er niet helemaal uit, alleen een beetje los.
Tank kun je er zo onderuit trekken.
Scheelt je een hoop gepiel om ze weer terug te krijgen als je op zijn rug onder de auto ligt.

en een lege tank werkt makkelijker want hij is toch wel zwaar vol. Mijn broer kan erover mee praten toen hij bij de demontage een volle tank op zijn hoofd kreeg

leeg halen is ook vrij simpel(zoals zo veel bij een eend ) vooraan bij het linker spatbord de bezine leiding loshalen en in een jerrykan stoppen. Vervolgens kan of aan zuigen of door mede van een ompressor een overdruk creëren in de tank. Als het een maal loopt dan blijft het ook lopen. Succes!

gewoon ff op de vulopening blazen werkt ook goed.

(ook top tip om een lange tijd stilstaan weer op te heffen met betrekking tot leeglopen benzine pompje....)

Als je hem omhoog gekregen heb zet er dan assteunen onder. Een auto die van de krik glijdt kop je niet even terug!

Iedereen bedankt voor de tips.

Ik ga er dit weekend aan beginnen. Ik rijd dan even naar mijn schoonvader. die heeft een boerderij. Dus alle ruimte om er rustig aan te werken

Ik houd jullie op de hoogte.

Update.

Ben er een middag aan bezig geweest. Ik merkt dat het draadje wat van de tank naar het chassi loopt behoorlijk verroest was bij de aansluiting op de tank. Bij het doormeten kwam er maar weinig stroom doorheen. Alles eens flink opgeschuurd en weer terug aangesloten.

Maar helaas dit was niet het probleem.

Omdat ik de tank er niet goed onderuit kreeg kon de vlotter er niet uit halen en heb het maar even zo gelaten. Bij mijn vader thuis licht nog een extra tank en ga wanneer ik bij hem thuis ben er weer aan werken.

Zoals ik al zij kreeg ik de tank er niet goed onderuit. Wellicht dat ik iets niet goed heb gedaan? De tank bleef hangen tussen het chassi. Ik heb veel zitten duwen en trekken maar ik kreeg hem er echt niet onderuit. Is hier misschien een handigheidje of trucje voor?

Ergens in de buurt van de achteras zitten dacht ik nog 2 boutjes, heb je die ook losgehaald?

heb je de vulpijp wel losgehaald? Daar blijft ie anders ook aan hangen.

den is het inderdaad 4 boutjes en moet ie loskomen.

Gr rob